遼寧錦州雙興鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司

攀枝花打磨機(jī)QDM4.0工作效率高_(dá)鋼軌打磨機(jī)砂輪片

鋼軌打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡(jiǎn)便，磨削效率高，保證了焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

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攀枝花打磨機(jī)QDM4.0工作效率高_(dá)鋼軌打磨機(jī)砂輪片

鋼軌打磨機(jī)參數(shù)：

1電動(dòng)機(jī)：功率1.5kw，轉(zhuǎn)數(shù)3000r/min

2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

3.砂輪尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

4.垂直行程：0—150mm，橫向行程：0—50mm

5.整機(jī)重量：≤42kg6.適用于各種不同軌型(18—43—75)

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應(yīng)鋼軌平面、側(cè)面、元弧面及各種角度的打磨。

也適應(yīng)鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機(jī)用(電動(dòng)機(jī))內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源，適于無(wú)電源的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)DGD-4型以GX160汽油機(jī)作動(dòng)力，用A型三角皮帶(內(nèi)周長(zhǎng)889毫米)通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)。該機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機(jī)架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進(jìn)給，走行裝置和機(jī)架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道后也可在地面上推行。外形如圖所示。磨鋼軌頂部、側(cè)面可用絕緣輪(或滾輪)磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。

1.磨軌機(jī)裝的GX160小型汽油機(jī)(電動(dòng)機(jī))，在正常情況下一般拉繩3～5次即可起動(dòng)。如未能起動(dòng)，不要無(wú)休止地拉動(dòng)起動(dòng)繩，應(yīng)按汽油機(jī)故障內(nèi)容逐項(xiàng)檢查排除后再行起動(dòng)。

2.汽油機(jī)要空載起動(dòng)，油門放到最小量，新汽油機(jī)要有磨合期。當(dāng)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500～2000r/min以上時(shí)，離合器才可接合。

3.汽油機(jī)燃油必須嚴(yán)格按汽油和機(jī)油的容積比20：1配制。新汽油機(jī)開始使用的15h內(nèi)，燃油容積比按15：1配制。

4.由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)沙塵土較大，嚴(yán)禁在未裝空氣濾清器的情況下作業(yè)。

5.本機(jī)砂輪每次進(jìn)給量要適中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，進(jìn)給量大時(shí)，走行速度要相應(yīng)調(diào)慢。

6.汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在出廠時(shí)已調(diào)好，限速片及彈簧的位置不能隨意更動(dòng)。若檢修變動(dòng)位置，必須重新校驗(yàn)。

7.汽油機(jī)調(diào)速室為飛賤潤(rùn)滑，每使用50h須檢查調(diào)速室的油面高度(須將機(jī)器躺倒，使氣缸處于直立位置10～15min，待潤(rùn)滑油完全流回調(diào)速室油底殼后，再旋出油尺檢查。

8.汽油機(jī)輸出端軸端油封經(jīng)長(zhǎng)期使用后，因密封不嚴(yán)能使調(diào)速室的潤(rùn)滑油漏出，故使用500h后應(yīng)予更換。

9.打磨機(jī)垂直和橫向絲杠要加注機(jī)油潤(rùn)滑。

錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國(guó)東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國(guó)道。與葫蘆島、盤錦、朝陽(yáng)、阜新構(gòu)成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

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鐵路新聞：

武漢鐵路返程高峰昨開啟預(yù)計(jì)持續(xù)到假期結(jié)束

2017-10-0709:17:00來(lái)源：武漢晚報(bào)

昨天，湖北省內(nèi)宜昌、荊州、十堰等地開往武漢的車票售罄，武漢人開始回城。另外，來(lái)漢游玩的國(guó)內(nèi)各大城市游客也開啟“回家模式”，武漢往北上廣深蓉渝等城市客流激增。鐵路部門預(yù)測(cè)，未來(lái)幾天，返程乘客集中到來(lái)，將掀起新一輪客流高峰。

6日，鐵路迎來(lái)返程客流高峰，武漢三大火車站發(fā)送旅客量繼續(xù)保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)達(dá)到30萬(wàn)人次。來(lái)漢旅游的游客陸續(xù)回各自城市，而更多外出游玩的武漢市民正集中返回。預(yù)計(jì)，這一返程趨勢(shì)還將持續(xù)到8日前后。

昨天，武漢鐵路局增開40趟旅客列車，并將京廣高鐵、漢宜客專部分動(dòng)車組重聯(lián)開行提升運(yùn)力。

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我公司以下型號(hào)的鋼軌打磨機(jī)：CS-1鋼軌打磨除銹機(jī)、DGD-4型鋼軌打磨機(jī)、DMG-2.2型電動(dòng)鋼軌仿形打磨機(jī)、DM-1型鋼軌斷面打磨機(jī)、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)、NM-III型多功能打磨機(jī)、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機(jī)、DM-750型端面打磨機(jī)、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機(jī)、便捷式鋼軌打磨除銹機(jī)、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機(jī)、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NMG-4道岔打磨機(jī)

備注：以上產(chǎn)品參數(shù)有所出處請(qǐng)致電：18504167332付經(jīng)理為您搞定產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)。