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[供應]保稅區(qū)轉廠報關的流程是什么
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  • 更新日期:2018-08-27 10:08:40
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保稅區(qū)轉廠報關的流程是什么 詳細信息


保稅區(qū)轉廠報關的流程是什么

   2002年4月,深圳市出口加工區(qū)正式投入運營。設計中的保稅物流園區(qū)設定了四大功能,分別是國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。為了實現(xiàn)這些功能,園區(qū)允許實現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅,放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè),第一眼就看到了園區(qū)政策和一日游的切合點。

   保稅物流園滿足了一日游的一切要件:貨物進區(qū)立即退稅,而且區(qū)內企業(yè)無論什么性質,都享受統(tǒng)一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內企業(yè)收取的監(jiān)管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內的注冊公司進行合作,在上游,貨物進區(qū)就視同出口,可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進口貨物,拿到發(fā)票,向海關以“進料加工”理由申報,就能享受進口料件免繳關稅、增值稅的待遇。



深圳保稅區(qū)退運返修專家/轉廠顧問/保稅倉儲楊先生 17825812733Q985920414


轉廠報關流程介紹:

1、出口復進口(一日游)

a.整柜:客戶交單→安排拖車拖柜→出口報關→車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨

b.散貨:客戶交單→安排噸車拖貨→出口報關→車輛入倉卸貨→進口報關→安排噸車入倉裝貨→工廠卸貨

2、出口散貨拼箱

客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報關→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報關→出區(qū)還重柜至碼頭

3、進口散貨拼箱

客戶交單→貨到國內碼頭→換單→進境報關→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進口報關→進口方安排入?yún)^(qū)提貨

4、國際貨物港口中轉和轉口貿易

國外貨物海運到國內碼頭→換單→進境報關→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報關→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運到其他國家.

政策解析:深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))具有一般保稅區(qū)倉儲物流的功能之外還有保稅區(qū)加工,入?yún)^(qū)退稅,出口貨物退運返修,轉口貨物保稅區(qū)分揀、包裝等功能。

轉廠報關

1、一般企業(yè)銷售產品給加貿企業(yè)要用“間接轉廠”,就是供應商把產品出口到保稅區(qū),加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區(qū)報關進口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠問題。同時,加貿企業(yè)進口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。

2、同是加工貿易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實現(xiàn)轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關報關出口或進口,而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨,當天即可出區(qū)通關進口,實現(xiàn)“一日游”操作(實際只需3個小時左右)。

3、加貿工廠供貨給一般工廠,即出口轉內銷,也是“轉廠”模式:加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。



轉廠模式有兩種: 
模式一:兩個加工貿易企業(yè)之前間轉廠, 即深加工結轉。
模式二:一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)之間的結轉,即保稅區(qū)轉廠。說明:如果貴公司是國內的一般貿易的企業(yè)(包括有進出口權或沒有進出口權的)如果希望把產品轉廠給加工貿易企業(yè)(來料加工或進料加工企業(yè)),那么你就需要用到第二種模式:保稅區(qū)轉廠。
保稅區(qū)(物流園,監(jiān)管倉)都是有境內關外的政策,即貨物從國內進入保稅區(qū)視同出口,反之等于進口,說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方,國內入保稅區(qū)則出口,保稅區(qū)入國內等于進口。所以如果你是一般貿易企業(yè),可以先一般正常出口(與在碼頭或皇崗正常出口的手續(xù)一樣)到保稅區(qū),然后讓轉入方加工貿易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口(手冊進口),這樣完全附合加工貿易企業(yè)的企業(yè)性質:加工貿易企業(yè)的原材料必需從國外進口。

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