液壓提升機(jī)的安全功能 (1)防爆功能 提升機(jī)主要使用在含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口,防爆是其較基本的安全功能,液壓提升機(jī)電控系統(tǒng)與電控式提升機(jī)電控系統(tǒng)相比更為簡單,防爆問題更易解決。因?yàn)橐簤禾嵘龣C(jī)由液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)礦井負(fù)載的提升與下放及其速度控制與調(diào)節(jié),液壓系統(tǒng)本身具有欠壓、超載、過速、限速、井口減速、過卷停車等各種保護(hù)功能,二級制動(dòng)性能優(yōu)良,且提升、下放制動(dòng)力矩可分別調(diào)定。因此驅(qū)動(dòng)其主、輔助油泵的電動(dòng)機(jī)只需朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn),不像電控式提升機(jī)那樣電機(jī)有正、反轉(zhuǎn)要求;液壓提升機(jī)的主、輔助油泵為空載起動(dòng),起動(dòng)設(shè)備可更為簡單;兩液壓泵的起動(dòng)順序是先起動(dòng)輔助油泵,再起動(dòng)主液壓泵,其相應(yīng)電機(jī)的磁力起動(dòng)可利用控制回路中繼電器的輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖。 (2)液壓提升機(jī)超速、過卷保護(hù)功能 液壓提升機(jī)在工作過程中尤其是在下放負(fù)載過程中,容易發(fā)生跑車超速。當(dāng)速度超過額定較大速度時(shí),不僅機(jī)械或液壓元件如液壓馬達(dá)容易損壞,也可能誘發(fā)重大事故。因此,液壓提升機(jī)設(shè)計(jì)中規(guī)定,當(dāng)跑車速度超過額定速度15%時(shí),系統(tǒng)必須能自動(dòng)斷電。液壓提升機(jī)的超速保護(hù)裝置有機(jī)械和電氣2種形式,電氣超速保護(hù)裝置由測速發(fā)電機(jī)和過速斷電器組成,機(jī)械超速保護(hù)裝置一般都采用離心式。 常見的機(jī)械式離心超速保護(hù)裝置結(jié)構(gòu),安裝在液壓提升機(jī)主軸上,內(nèi)齒圈6與主軸相連,將主軸轉(zhuǎn)速輸入超速保護(hù)裝置,內(nèi)齒圈與齒輪軸5構(gòu)成超速保護(hù)裝置增速裝置。通過增速后,齒輪軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下,離心塊3被甩出,并通過杠桿4推動(dòng)頂桿2;主軸轉(zhuǎn)速越高,頂桿被推動(dòng)的距離越大,當(dāng)主軸速度超過額定速度15%時(shí),頂桿觸動(dòng)超速保護(hù)行程開關(guān)1,使它的接點(diǎn)斷開,使主油泵電機(jī)斷電,液壓制動(dòng)器緊急制動(dòng),液壓提升機(jī)停機(jī)。 目前液壓提升機(jī)存在層位控制精度不高、乘坐欠舒適及驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)協(xié)同性欠佳等一系列問題。層位精度控制是指立井提升箕斗或罐籠在升降過程中要準(zhǔn)確,而不是靠司機(jī)一次或多次微動(dòng)操作才能停穩(wěn)在各水平巷道的相應(yīng)層位上,層位精度控制問題得不到解決,將嚴(yán)重影響液壓提升機(jī)的運(yùn)行工作效率和工作可靠性。液壓提升機(jī)的乘坐性是指提升機(jī)的運(yùn)行速度曲線必須滿足人乘坐的舒適性基本要求,乘坐欠舒適的液壓提升機(jī)將給乘坐人員帶來一定生理、心理反應(yīng)。而液壓提升機(jī)的工作協(xié)同性是指液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與液壓制動(dòng)系統(tǒng)之間的協(xié)同工作,這是液壓提升機(jī)可靠安全有序工作的關(guān)鍵。 dinghengyeya
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營企業(yè)網(wǎng) m.bus1net.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號-1