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就像木桶效應一樣,冷鏈的質(zhì)量其實取決于最薄弱的環(huán)節(jié),如果鏈條斷了,也就失去了冷鏈的意義。這種斷裂通常發(fā)生在中間環(huán)節(jié),業(yè)內(nèi)稱之為“兩邊冷中間斷”,即從廠門到商超店門(或者消費者家門)這一段存在冷鏈斷裂。
從食品安全的角度講,冷鏈食品(對環(huán)境溫度有要求的食品)只有在全過程冷凍不斷裂的情況下,才能真正保證食品安全。但在人們的傳統(tǒng)意識中,提到食品安全首先想到的是生產(chǎn)過程,比較少關注流通領域?qū)κ称钒踩挠绊?。其實流通過程中由于溫度不合適造成的食品安全威脅一樣很大。如果由于運輸和儲存中的問題而造成不新鮮,影響營養(yǎng)和味道變化還是小事,嚴重時會對身體健康產(chǎn)生影響,可以等同于偽劣商品。
但是目前而言,我國冷鏈食品還遠沒有實現(xiàn)全程冷鏈。有數(shù)據(jù)顯示,與美國、日本、以及歐洲國家80%~90%的食品冷鏈運輸率相比,我國只有10%左右。
北京一位多年從事冷鏈配送的業(yè)內(nèi)人士說,他曾在北京某大型冷鏈配送中心見過這樣的場面:冷庫的站臺是開放式的,裝車的時候,冷庫大門就那么敞開著,門口的站臺上堆滿了貨物,員工就在這種條件下進行裝車。若在炎炎夏日,時間一長必然會出問題。
常州市雙安物流有限公司是經(jīng)國家商務部批準的國家一級貨運代理企業(yè),現(xiàn)已成為一家大型貨運企業(yè)有限公司。是我國大型綜合物流企業(yè)之一?,F(xiàn)公司已形成集公路運輸、航空運輸、海運運輸、鐵路運輸、倉儲理貨、臨時倉庫出租、倉儲配送、貨運代理,空車配貨及承攬全國各地整車零散業(yè)務等一系列道路運輸服務為一體的物流企業(yè)。
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