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[供應]地下車庫施工圖設計寧夏遼寧吉林黑龍江
- 產品產地：地下車庫施工圖設計
- 產品品牌：科莫施設計
- 包裝規(guī)格：地下車庫施工圖設計
- 產品數量：99999
- 計量單位：車位
- 產品單價：1
- 更新日期：2017-08-21 12:02:51
- 有效期至：2018-08-21
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地下車庫施工圖設計寧夏遼寧吉林黑龍江
詳細信息
科莫施地下車庫設計熱線：130-8785-8388
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貴州科莫施科技有限公司是一家專業(yè)致力于地下停車場設計、地下停車場圖紙設計、地下車庫圖紙設計、地下車庫車位優(yōu)化設計、地下停車場平面圖設計、地下車庫竣工圖設計、地下停車場地坪設計、地下停車場圖紙優(yōu)化、地下車庫效果圖設計、地下車庫地坪漆設計、地下停車場地坪漆施工圖紙設計、地下車庫施工圖設計、地下停車場全景圖設計、地下車庫CAD圖紙設計、地下停車場效果圖設計、地下車庫平面圖設計、地下車庫VR設計、地下車庫分區(qū)設計、地下車庫鳥瞰圖設計、地下車庫交通標識標線設計、地下停車場vr全景設計、地下車庫3D效果圖設計、地下停車場3D效果圖設計、地下車庫設計、地下停車場車位設計、地下車庫車位圖紙設計、地下車庫圖紙規(guī)劃設計、地下車庫投標書制作、地下車庫清單核算等設計、服務?？颇碛卸嗝麑I(yè)的設計師，且在停車場設計行業(yè)從事多年，能為客戶方便、快捷、有效的服務。
科莫施科技有限公司專業(yè)停車場設計服務商。8年的專業(yè)團隊，憑借一支優(yōu)秀的領導團隊，現代化的管理模式，一流的創(chuàng)設計，一批高素質的員工隊伍及獨具特色的銷售網絡，已覆蓋全國各地；專注停車場效果圖方案設計，為您做出的效果圖助您拿下項目。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的私家車在我們生活的周圍出現，每一個社區(qū)也有很大的停車場設計來滿足越來越多的住戶對停車位的要求。
地下停車場設計之防火設計
1.防火分區(qū)
大型高層建筑的地下車庫往往規(guī)模較大，為了將火勢控制在發(fā)生范圍內，避免向外蔓延，需將地下車庫按一定面積劃分為防火分區(qū)。
《規(guī)范》規(guī)定地下車庫不設自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)建筑面積為2000㎡，設有自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)建筑面積可增加一倍，為4000㎡。
各防火分區(qū)以防火墻進行分隔，當必須在防火墻上開設門、窗、洞口時，應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。
2.安全疏散
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》對地下車庫的安全疏散做了如下規(guī)定：
（1）地下車庫人員安全出口應和汽車疏散出口分開設置。這是因為不論平時還是在火災情況下，都應做到人、車分流，各行其道，避免造成交通事故，不影響人員的安全疏散。
（2）地下車庫的每個防火分區(qū)內，其人員安全出口不應少于兩個，目的是能夠吸效地進行雙向疏散。但若不加區(qū)別地多設出口，會增加車庫的建筑面積及投資。因此，符合下列條件之一的可設一個出口。
a.同一時間車庫人數不超過25人。
b.IV類汽車庫，即停車數不超過50輛的汽車庫。
c.當地下車庫規(guī)模較大，劃分為兩個以上的防火分區(qū)，且相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設有防火門時，每個防火分區(qū)可分別設一個直通室外的安全出口。
（3）地下車庫室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間，其與室內最遠工作點的距離不應超過45m。當設有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過60m。單層或設在建筑物首層的汽車庫，室內最遠工作點至室外出口的距離不應超過60m。
（4）地下車庫的汽車疏散出口不應少于兩個，但符合下列要求的可設一個。
a.IV類汽車庫，即停放車輛不超過50輛的地下車庫可設置一個單車道出口。
b.汽車疏散坡道為雙車道，且停車數少于100輛的地下車庫，僅需設一個雙車道出口即可。
當地下車庫規(guī)模較大而用地狹窄需要設置多層地下車庫時，可按照本條規(guī)定，根據本層地下車庫所擔負的車輛疏散是否超過50或100輛，來確定汽車出口數。例如3層地下車庫，地下一層為60輛，地下二層為40輛，地下三層為30輛，當車道上設有自動噴淋滅火系統(tǒng)時，地下三層至地下二層因汽車疏散數小于50輛，可設一個單車道出口；地下二層至地下一層，因汽車疏散為40+30=70輛，大于50輛，小于100輛，可設一個雙車道的出口；地下一層至室外，因汽車疏散數為60+40+30=130輛，大于100輛，應高兩個汽車疏散出口。
汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。
兩個汽車疏散出口之間的間距不應小于10m。
科莫施地下停車場CAD平面圖設計方案
1、停車場車位優(yōu)化
包含：標準車位、豪華車位、微型車位、無障礙車位、子母車位
方案價值：在客戶自己提供的設計方案上，以合理、規(guī)范、符合國家標準要求為前提下使其車位更多化，我們都知道每個停車位價值10～15萬元，精細的優(yōu)化設計可為開發(fā)商無形中帶來了幾十萬乃至幾千萬的產值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本節(jié)約。
2、交通組織規(guī)劃
包含：交通區(qū)位分析、交通量預測分析、交通動線規(guī)劃、車位需求分析、車位布局優(yōu)化、功能分區(qū)規(guī)劃等
方案價值：交通組織規(guī)劃是停車場規(guī)劃設計中最為重要的環(huán)節(jié)，對停車場整體狀況進行分析研究并提出整體思路，為后續(xù)具體的規(guī)劃設計奠定基礎。
3、導向識別系統(tǒng)
包含：車行導視、停車場人行導視、電梯廳人行導視、柱面色彩分區(qū)標識、地坪漆色彩分區(qū)、電梯廳標識、地面指引標識等
方案價值：導向識別系統(tǒng)通過高中低位全面考慮整體設計，構成全方位的完整的停車及引導環(huán)境，強化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征，在優(yōu)化環(huán)境的同時強調導向功能，讓地下停車場不在是迷宮，使車主能迅速的找到自己的停車位，且能快速識別到出口少走彎路。
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