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[供應(yīng)]詳解新疆抱軌式斜井人車(chē)工作原理
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：中重
- 包裝規(guī)格：600mm
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計(jì)量單位：輛
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2019-10-17 16:49:21
- 有效期至：2020-10-16
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詳解新疆抱軌式斜井人車(chē)工作原理
詳細(xì)信息
詳解新疆抱軌式斜井人車(chē)工作原理
抱軌式斜井人車(chē)是礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備。如發(fā)生斷繩或意外能自行制動(dòng)或人工操作制動(dòng)。本系列人車(chē)適用于軌距測(cè)，軌形15-48.kg/m 木枕，水泥枕，及水泥正體道床，巷道傾向6 ° －40 °斜井。
工作原理：
抱軌式斜井人車(chē)由車(chē)架、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷(xiāo)和球頭機(jī)構(gòu)組成。在自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。在球頭機(jī)構(gòu)中，外球蓋外側(cè)表面的上下左右各開(kāi)有一個(gè)凹缺；環(huán)鏈條兩端的端環(huán)通過(guò)扁圓銷(xiāo)以及帶有扁圓孔的連接叉將自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)連接在一起。斜井人車(chē)消除了自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的連接間隙，使剎車(chē)時(shí)各節(jié)車(chē)箱剎車(chē)時(shí)機(jī)保持一至。球頭機(jī)構(gòu)的球頭偏轉(zhuǎn)不受限制，使車(chē)廂能順利通過(guò)最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。車(chē)在斜井軌道行駛，平道鎖的卡瓦能自動(dòng)抬起，解除對(duì)開(kāi)動(dòng)彈簧的限動(dòng)，能準(zhǔn)確及時(shí)的進(jìn)行剎車(chē)。它性能可靠，XRB型斜井人車(chē) 抱軌式斜井人車(chē)是一種安全的礦山斜井載人工具。斜井人車(chē)在斜度小于30度的斜井運(yùn)送工作人員之用。
抱軌式斜井人車(chē)使用基本要求：
1、人車(chē)組列按1.2中第五項(xiàng)。如因提升能力小或運(yùn)輸人員不多時(shí)允許按下列特殊方式組列。
S1頭車(chē)+S2頭車(chē)，但須將末尾掛車(chē)上手把移到S2頭車(chē)相應(yīng)位置上。允許使用S1頭車(chē)，且須在車(chē)尾端，由制造廠(chǎng)加工安裝人工操縱手把。上述三種組列必須按《斜井人車(chē)實(shí)驗(yàn)細(xì)則》要求，經(jīng)試驗(yàn)方可使用。
2、對(duì)人車(chē)運(yùn)行巷道及路線(xiàn)鋪設(shè)要求。
(1)使用斜井人車(chē)的巷道斷面及布置，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第22.23等有關(guān)條款的各項(xiàng)規(guī)定。
(2)軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（草案）中的“優(yōu)良品”等級(jí)。
(3)軌頭寬度靡損H≥3毫米時(shí)必須換新軌。
(4)軌道接頭應(yīng)焊接，或采用特制道夾板，此道夾板裝好后應(yīng)比軌頭寬度小1-2毫米。兩條軌道的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)連接。
(5)軌道中心線(xiàn)安裝的地滾，最高不得超過(guò)軌面40毫米，地滾斷面到軌頭內(nèi)側(cè)距離不得小于165毫米，安裝導(dǎo)輪的底座距軌頭內(nèi)側(cè)不得小于80毫米，且低于軌面10毫米以下。
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