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[供應]詳解新疆抱軌式斜井人車工作原理
- 產品產地：山東濟寧
- 產品品牌：中重
- 包裝規(guī)格：600mm
- 產品數量：100
- 計量單位：輛
- 產品單價：0
- 更新日期：2019-10-17 16:49:21
- 有效期至：2020-10-16
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詳解新疆抱軌式斜井人車工作原理
詳細信息
詳解新疆抱軌式斜井人車工作原理
抱軌式斜井人車是礦山斜井運送人員的安全設備。如發(fā)生斷繩或意外能自行制動或人工操作制動。本系列人車適用于軌距測，軌形15-48.kg/m 木枕，水泥枕，及水泥正體道床，巷道傾向6 ° －40 °斜井。
工作原理：
抱軌式斜井人車由車架、轉向器、制動器、自動制動系統(tǒng)、手動制動系統(tǒng)、平道鎖、聯接銷和球頭機構組成。在自動制動系統(tǒng)中設置有由配重杠桿、支座、限位板和卡瓦組成的平道鎖。在球頭機構中，外球蓋外側表面的上下左右各開有一個凹缺；環(huán)鏈條兩端的端環(huán)通過扁圓銷以及帶有扁圓孔的連接叉將自動制動系統(tǒng)連接在一起。斜井人車消除了自動制動系統(tǒng)的連接間隙，使剎車時各節(jié)車箱剎車時機保持一至。球頭機構的球頭偏轉不受限制，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。車在斜井軌道行駛，平道鎖的卡瓦能自動抬起，解除對開動彈簧的限動，能準確及時的進行剎車。它性能可靠，XRB型斜井人車 抱軌式斜井人車是一種安全的礦山斜井載人工具。斜井人車在斜度小于30度的斜井運送工作人員之用。
抱軌式斜井人車使用基本要求：
1、人車組列按1.2中第五項。如因提升能力小或運輸人員不多時允許按下列特殊方式組列。
S1頭車+S2頭車，但須將末尾掛車上手把移到S2頭車相應位置上。允許使用S1頭車，且須在車尾端，由制造廠加工安裝人工操縱手把。上述三種組列必須按《斜井人車實驗細則》要求，經試驗方可使用。
2、對人車運行巷道及路線鋪設要求。
(1)使用斜井人車的巷道斷面及布置，應符合《煤礦安全規(guī)程》中第22.23等有關條款的各項規(guī)定。
(2)軌道鋪設質量應達到《煤礦窄軌鐵路質量標準》（草案）中的“優(yōu)良品”等級。
(3)軌頭寬度靡損H≥3毫米時必須換新軌。
(4)軌道接頭應焊接，或采用特制道夾板，此道夾板裝好后應比軌頭寬度小1-2毫米。兩條軌道的接頭應錯開連接。
(5)軌道中心線安裝的地滾，最高不得超過軌面40毫米，地滾斷面到軌頭內側距離不得小于165毫米，安裝導輪的底座距軌頭內側不得小于80毫米，且低于軌面10毫米以下。
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