廣州韓騏工程機械設(shè)備有限公司

廣州韓騏工程機械設(shè)備有限公司
銷售熱線：020-29060799
國內(nèi)銷售熱線：13434332244（微信同號）
外貿(mào)熱線：13022003343郵箱：HQchenlianxiang@163
網(wǎng)址：hanqicat/
地址：廣東省廣州市天河區(qū)珠村東環(huán)路99號之三305
關(guān)于我們：
廣州韓騏工程機械設(shè)備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國的南大門——廣州。韓騏的產(chǎn)品主要應(yīng)用于卡特設(shè)備機械零配件
產(chǎn)品配件包括：發(fā)動機總成，液壓泵總成，電器件，發(fā)動機件，液壓件，齒輪箱，電腦版，顯示屏等等，歡迎各位來本公司實地考察，
技術(shù)服務(wù)（維修）部：承接卡特全系列推土機、發(fā)動機 大、中維修，免費技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，及時為您解除一系列故障。公司強大的配件供應(yīng)與精湛的維修技術(shù)服務(wù)讓您解除后顧之憂；公司全體人員恭候您的咨詢！

卡特320B型常見的負(fù)載過大（憋車，悶車）問題，一般故障表現(xiàn)為在正常的工作下發(fā)動機轉(zhuǎn)速下掉200轉(zhuǎn)以上，就算是憋車。我們要一步步排除，不能一下子就能把問題找到。要通過我們平時說的排除法來找尋問題。

首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復(fù)雜化，（憋車）肯定是發(fā)動機功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機電液一個個來排除.

第一，簡單的發(fā)動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了（更換或清洗）急加速聽發(fā)動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn)，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色，憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片.

第二電路，先把工作模式調(diào)成大臂優(yōu)先，用戶模式設(shè)定在U3，再進入監(jiān)控器方法如下：左邊從上數(shù)下1234四個按鍵，右邊從上數(shù)下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數(shù)秒后顯示屏出現(xiàn)（000000）先輸入密碼（0E323A）1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，進入后顯示(10——-1)，調(diào)到12看轉(zhuǎn)速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉(zhuǎn)速或不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)速傳感器及線路，轉(zhuǎn)速不夠調(diào)拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調(diào)到16-2-OF上盤壓力開關(guān)，動作時會顯示16-2-ON，沒有變化查上盤壓力開關(guān)及線路，測比例電磁閥（PS）壓力，正常是最大油門無負(fù)載壓力3。0MPA工作時壓力值1。6MPa左右（和調(diào)整有關(guān)），在憋車時PS壓力會隨著轉(zhuǎn)速的下降而上升，(1800轉(zhuǎn)=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不準(zhǔn)確壓力值供參考)，轉(zhuǎn)速，PS壓力變化正?？梢赃M行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油門校正，PS壓力校正方法：啟動發(fā)動機，無負(fù)載油門加到最大，進入71，顯示（71-L-0）1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，調(diào)到（0）字符閃爍時，增加數(shù)字，壓力也跟著增加，減少數(shù)字壓力也跟著下降，按8鍵保存，正常PS壓力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油門校正方法：進入70，顯示（70-P-00）啟動發(fā)動機，按下8鍵，轉(zhuǎn)速會提升到高怠速，顯示（70-P-SP）再按一次8鍵，顯示（70——03，到70——10，）70——END校正完畢。

第三，液壓泵，型號SKP-10，先測主壓力，正常壓力值是，卸荷壓力（4MPa），溢流壓力（35MPa），320B液壓泵工作原理和320的有點不一樣，1=1，2=1的工作臺模式，也就是說單泵工作發(fā)動機也要全功率，《所以單邊行走，鏟斗力量大，也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車），它的節(jié)流壓力就變成了，1=50％，2=1，單個泵溢流壓力35MPA，節(jié)流壓力就是17。5MPa，雙泵溢流壓力35MPa，節(jié)流壓力近是35MPa。卸荷壓力高也是導(dǎo)間隙致憋車的原因之一，查功率調(diào)整螺絲是不是調(diào)多了，調(diào)整螺絲里面堵頭油封，節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節(jié)流壓力低，主要是控制閥（提升器）伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標(biāo)準(zhǔn)是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內(nèi)，伺服活塞和泵殼5絲內(nèi)。