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ARM停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作原理和過(guò)程 
    3.1系統(tǒng)的工作原理
    進(jìn)出的輛車上均配置有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊(cè)的無(wú)源射頻卡，射頻卡被讀寫器傳輸?shù)哪芰考せ詈?，向讀寫器發(fā)射信號(hào)，當(dāng)安裝在出入口附近的遠(yuǎn)距離讀寫器接收到感應(yīng)卡信號(hào)后，讀寫器通過(guò)485（或者韋根）接口將射頻卡信息發(fā)給上位機(jī)系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，判斷卡片的合法性：如果合法，則指示道閘控制器上的繼電器動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)道閘開(kāi)啟，允許車輛出入；否則不予放行。道閘系統(tǒng)可配置圖像抓拍裝置，在車輛出入時(shí)，實(shí)時(shí)抓拍當(dāng)前車輛照片并保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中。這樣，上位機(jī)PC可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛出入記錄，包括卡號(hào)、車輛部門、牌照以及照片、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
 
    3.2系統(tǒng)的工作過(guò)程
    首先，用戶開(kāi)車入場(chǎng)時(shí)，通過(guò)地感線圈，讀寫器感應(yīng)到用戶卡，自動(dòng)判斷該卡是否有效。如果有效，把用戶信息傳遞給計(jì)算機(jī)，通過(guò)與數(shù)據(jù)庫(kù)信息對(duì)比，信息一致，電動(dòng)道閘將自動(dòng)抬起放行，否則按特殊情況處理。如果無(wú)效 (過(guò)期或非本場(chǎng)卡)，系統(tǒng)通過(guò)聲音報(bào)警， LED提示，道閘不抬起，這時(shí)保安可通過(guò)內(nèi)部通話系統(tǒng)與監(jiān)控管理中心聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行特殊處理，可以給車主發(fā)放臨時(shí)卡進(jìn)場(chǎng)停車。道閘抬起后，車輛通過(guò)道閘時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)防砸車檢測(cè)裝置，防止砸車。車輛通過(guò)道閘，道閘自動(dòng)落下，系統(tǒng)將入場(chǎng)車輛信息（卡號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、圖像等）自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，完成一次進(jìn)場(chǎng)過(guò)程。相反，車輛出場(chǎng)時(shí)，用戶開(kāi)車到出口讀寫器感應(yīng)范圍內(nèi)，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)里的信息檢索，查到相應(yīng)的車輛相關(guān)記錄，系統(tǒng)界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號(hào)碼、車輛照片等信息。同時(shí)攝像頭再次抓拍車輛照片，系統(tǒng)界面并排顯示車輛原始照片和當(dāng)前照片，并醒目地顯示車牌號(hào)，以便員工進(jìn)行核對(duì)檢驗(yàn)，以防盜車。對(duì)于固定用戶，系統(tǒng)將自動(dòng)刷去相應(yīng)停車費(fèi)用，然后才允許出場(chǎng)；如果余額不足則系統(tǒng)報(bào)警提示，采取特殊處理。臨時(shí)用戶繳付停車費(fèi)用后，歸還臨時(shí)卡，然后出口道閘啟動(dòng)，用戶可以出場(chǎng)，完成一次進(jìn)場(chǎng)過(guò)程。
    整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了固定用戶（卡內(nèi)有充足信用額）不停車通過(guò)，節(jié)省了客戶時(shí)間；而其他情況都可以做相應(yīng)的處理，既給特殊客戶提供了方便，也給車場(chǎng)帶來(lái)了更多的收入。
    4. 管理軟件的設(shè)計(jì)
    上位機(jī)管理軟件可以直接運(yùn)行于計(jì)算機(jī)PC。在 Windows環(huán)境下運(yùn)行，首先建立 MS SQL Server-2000數(shù)據(jù)庫(kù)表，以 Visual C++6.0 開(kāi)發(fā)工具為基礎(chǔ)，采用 ADO技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)。 PC機(jī)通過(guò)串口采集數(shù)據(jù)，對(duì)接收到的數(shù)據(jù)按照通信協(xié)議進(jìn)行校驗(yàn)。若校驗(yàn)錯(cuò)誤，則要求 ‘信號(hào)處理模塊 ’（由LPC2210和射頻識(shí)別裝置組成）重發(fā)數(shù)據(jù)；若校驗(yàn)正確，則提取車輛標(biāo)簽信息中的車牌號(hào)，與數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛信息進(jìn)行對(duì)比。若提取的車牌號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)中存在，PC機(jī)則傳送信息給“控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) ”，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)道閘系統(tǒng)的操作，同時(shí)在應(yīng)用程序界面顯示當(dāng)前通行的車輛的基本信息；若提取的車牌號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)中不存在，則向管理中心提示報(bào)警，做特殊處理。
    5. 結(jié)語(yǔ)
   順通智能利用ARM 嵌入式控制系統(tǒng)和射頻識(shí)別技術(shù)結(jié)合設(shè)計(jì)了停車場(chǎng)的智能化管理系統(tǒng)，克服了用接觸式 IC 卡和碰觸 IC卡設(shè)計(jì)的管理系統(tǒng)易受惡劣環(huán)境影響、易變形損壞、不便隱蔽安裝的缺陷，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)不停車就可以進(jìn)出場(chǎng)和無(wú)人化管理，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，減輕了管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。系統(tǒng)具有友好的人機(jī)界面，操作方便，滿足了停車場(chǎng)管理系化管理系統(tǒng)！
順通智能作為“出入口控制”技術(shù)領(lǐng)先方案的提供者，在行業(yè)內(nèi)始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不斷了解世界先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展潮流，不斷接受新觀念及享受新技術(shù)帶來(lái)的成果，在創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)及打造更穩(wěn)定、更安全的產(chǎn)品方面，順通智能人孜孜追求，銳意進(jìn)取。
以創(chuàng)造最大客戶價(jià)值為核心使命，堅(jiān)持自主發(fā)展、不斷自我超越，是順通智能始終秉承的產(chǎn)品發(fā)展及經(jīng)營(yíng)路線，通過(guò)近幾年的努力，到目前為止順通智能停車場(chǎng)系統(tǒng)已全面完成平臺(tái)改造，提前進(jìn)入ARM時(shí)代，并已獲得成功的推廣及應(yīng)用。必將會(huì)為重新詮釋及演繹新的停車場(chǎng)的發(fā)展歷史而貢獻(xiàn)力量。
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