深圳市華中航技術(shù)檢測(cè)有限責(zé)任公司

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儀器檢測(cè)第一品牌【華中航技術(shù)檢測(cè)】深圳市華中航技術(shù)檢測(cè)有限公司是經(jīng)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可，認(rèn)可號(hào)CNAS：L4210。通過ISO17025國(guó)際計(jì)量準(zhǔn)則要求，獲 得與CNAS簽署互認(rèn)多邊協(xié)議國(guó)家和地區(qū)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可機(jī)構(gòu)承認(rèn)，所出具的校準(zhǔn)證書和檢測(cè)報(bào)告得到國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，合作組織多邊互認(rèn)協(xié)議（ILAC—MRA） 其它成員的承認(rèn)和認(rèn)可。

　　儀器檢測(cè)專家分析萬能試驗(yàn)機(jī)也叫萬能材料試驗(yàn)機(jī)，或拉力機(jī)，主要由雙絲桿系列，控制、測(cè)量、操作一體化結(jié)構(gòu)，是當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)于一體，該儀器具有精度高、調(diào)速范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn) 很多公司在使用的時(shí)候出了問題的試驗(yàn)機(jī)做試驗(yàn)，但可能局于行業(yè)的障礙，自身并不清楚原因，從而導(dǎo)致試驗(yàn)的結(jié)果不真實(shí)，為了讓試驗(yàn)機(jī)真正的發(fā)揮效用專家指出如下幾點(diǎn)：

　　1.同軸度被忽略了：可能是檢驗(yàn)的難度原因，幾乎沒有人對(duì)設(shè)備的同軸度問題進(jìn)行深究，但是同軸度存在問題的話肯定會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響，特別是一些較小負(fù)荷的試驗(yàn)，曾見過治具基座都沒固定好的設(shè)備在做試驗(yàn)，數(shù)據(jù)的可信度如何一目了然

　　2.橫梁運(yùn)動(dòng)速度存在不穩(wěn)定性：不同的實(shí)驗(yàn)速度會(huì)得到不同的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，所以也需要對(duì)速度進(jìn)行校驗(yàn)檢定

　　3.治具的問題：經(jīng)過長(zhǎng)期的使用，治具鉗口會(huì)被磨損會(huì)崩齒會(huì)變形，導(dǎo)致夾持的不牢靠，或?qū)υ嚇釉斐蓚?，影響試?yàn)最終結(jié)果

　　4.位移傳感器的安裝位置：因?yàn)樵O(shè)計(jì)的差異，位移傳感器的安裝位置各有不同：但是安裝在絲桿邊的會(huì)比安裝在電機(jī)上的更準(zhǔn)確

　　5.同步皮帶或減速器的影響：如果設(shè)備在生產(chǎn)過程不夠用心，會(huì)加速這兩個(gè)部位的老化壽命，不及時(shí)更換的話就會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的結(jié)果

　　6.安全保護(hù)裝置出現(xiàn)故障：后果可能會(huì)直接損害設(shè)備，建議定期進(jìn)行檢查，因?yàn)橛行┛赡苁且驗(yàn)檐浖墓收弦鸬模⌒鸟偟萌f年船

　　7.力傳感器的檢定存在盲點(diǎn)：一般的計(jì)量檢定取設(shè)備最大負(fù)荷的10%甚至20%為檢定的起始點(diǎn)，而很多質(zhì)量不佳的傳感器恰好是≤10%以下誤差很大

　　8.廠家運(yùn)動(dòng)橫梁的材料選擇不當(dāng)：特別是做大噸位的金屬試驗(yàn)時(shí)，因?yàn)闄M梁也同時(shí)受力，本身產(chǎn)生形變，也會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。