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建移動隧道窯旋轉窯用陶瓷纖維模塊  濟南煒弘高溫材料有限公司專業(yè)陶瓷纖維模塊生產廠家，批發(fā)價格：18363024372    0531-58052350

移動隧道窯工作原理

　　循環(huán)焙燒窯爐的窯體是可移動的，火隨窯體同步移動，磚坯不動?；鹋c磚坯相對移動時，與普通隧道窯的“進車”原理相同。循環(huán)焙燒窯爐的窯體運行在一個軌道的環(huán)形碼坯平臺上，窯體上從前至后依次設置有干燥段、預熱段、焙燒段、冷卻段，當窯體前行時，從窯前門納入的磚坯，將隨著窯體的循環(huán)不斷的移動完成干燥、預熱、燒成等全過程。

移動隧道窯（旋轉隧道窯）優(yōu)勢

1、循環(huán)焙燒窯爐與傳統(tǒng)隧道窯的工作方式不同，循環(huán)焙燒窯爐是在一個直徑80-120米的大圓環(huán)形碼坯平臺上移動，磚經(jīng)過干燥、預熱、焙燒、冷卻共四個溫度控制段，完成整個燒成工藝，窯腔體向前走磚相對向后移，向這與傳統(tǒng)的隧道窯窯車移動的工作方式有本質的區(qū)別。  　　

2、結構簡單安裝方便，窯體采用型鋼組合的可拆卸鋼結構形式，易于檢修組裝  　　

3、節(jié)約能源，墻及頂采用全纖維內襯耐火材料，蓄熱少、保溫效果好、爐體散熱少。風機采用軸流風機比相同性能的離心風機耗電少，更省卻了傳統(tǒng)隧道窯的高壓風機循環(huán)風機，可省電至少50KW以上。在磚坯為全內燃的條件下，除第一次點火需要加的煤較多外正常生產時幾乎不用加煤，煤耗極低。合理的供熱分配和各溫度段的長度劃分，精確的計算冷卻、干燥余熱回收三個系統(tǒng)的熱平衡，在熱工系統(tǒng)上設置靈活的調節(jié)措施，保證燃料在窯內充分燃燒，并確保各段窯溫波動在合理的范圍內，從而  減少熱損失，提高加熱質量。

4、用工少，人力成本低。整條循環(huán)焙燒窯爐生產線用工約30-40人，人工碼坯的動作簡單而不費力，搬取后轉身90－150°碼放，碼坯輸送帶可隨碼垛工作面的推移而移動。

移動隧道窯投資建設

根據(jù)統(tǒng)計，建設一條直徑為120米的圓環(huán)形碼坯平臺，130米長，8米寬的循環(huán)焙燒窯爐，可實現(xiàn)年產7000萬標磚，投資為600萬元人民幣，而同等產量的隧道窯投資將達到800萬，因此循環(huán)焙燒窯爐的投資比傳統(tǒng)隧道窯低約30以上。從運行費用上來說，僅風機功率比傳統(tǒng)隧道窯省電至少50KW以上，按年生產時間7200H計算，可節(jié)電36KWH，按工業(yè)用電1元/KWH計算，節(jié)約電費36萬元。從維護費用來說，因爐型簡單，循環(huán)焙燒窯爐維修量很少，而傳統(tǒng)隧道窯的窯車長期受高溫影響極易變形經(jīng)常需要修繕或更換，也是一筆可觀的費用。實踐證明循環(huán)焙燒窯爐是一種區(qū)別于傳統(tǒng)窯爐的新型窯型，它具有磚的燒成質量好、節(jié)能、高產、投資省、維護方便等優(yōu)點，是磚瓦企業(yè)向現(xiàn)代化集約化生產的最佳解決方案。

移動隧道窯特點：磚坯不動窯移動，窯體沿直徑60m~80m的環(huán)形軌道運行，窯體從前到后分為干燥段、預熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長約l00m~120m。在未被窯體占用的環(huán)形軌道上，移動臺車承載的制坯機與窯體同向運轉，邊制坯邊碼坯；在其后的移動式窯體以70m/d～l20m/d的速度前移，前端“納入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成碼坯一干燥一預熱-焙燒-保溫-冷卻-出磚的全過程。與傳統(tǒng)的普通隧道窯相比，磚坯一次碼在環(huán)形窯底上，由窯體移動來完成制磚工藝所需要的相對移動，故不需要窯車及其配套設施。

在普通隧道窯中，窯車的上部為焙燒空間，沒有送風、排煙風機，為避免高溫煙氣竄入窯車燒壞車輪和軸承，還需設置車底送風風機。在整個熱供系統(tǒng)中，需保持車底、車面的送風壓力平衡，既不讓高溫煙氣下竄，也不許車底冷風上竄降低窯溫。移動式隧道窯沒有窯車，故無需車底送風。

燒磚需要耗煤或有機質或油或蒸汽。如何最大限度地提高熱效率，是燒磚窯設計時的技術關鍵點。磚的燒結溫度在950°C～1080°C之間，要節(jié)煤就得提高窯爐的保溫隔熱效果。移動式隧道窯采用硅酸鋁耐火纖維磚疊砌，不但能減少窯體重量和窯體熱脹冷縮應力，更能提高其絕熱性，窯溫保持時間長。在生產實際中停止投煤、供風48小時后，重新投煤、供風仍能正常焙燒，這在普通隧道窯的運行中是不可能達到的。