上海轪達汽車科技有限公司專注于汽車電路圖查詢軟件x2ae721n、汽車維修資料手機版等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn),擁有完整、科學的質(zhì)量體系。產(chǎn)品品種齊全、價格合理。在消費者當中享有較高的地位,公司與多家客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關系。
   產(chǎn)品詳情說明
詳細說明:維修案例1、冷卻液選擇須謹慎汽車維修初級一輛北京BJ2(切諾基)吉普,發(fā)動機出現(xiàn)少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象,對汽車電路進行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣機構,發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動,原來是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱,發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對機油進行檢查,發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)嚴重變質(zhì)。進一步檢查,原來由于缸墊使用時間過長,而車主又一直未對缸蓋螺栓進行緊固,導致冷卻液滲入到曲軸箱內(nèi)。那么,為什么冷卻液進入到曲軸箱內(nèi)會使機油產(chǎn)生沉淀呢?這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液,乙二醇遇機油發(fā)生化學反應,產(chǎn)生沉淀物,堵塞了液壓挺柱,幸好及時發(fā)現(xiàn)才沒有造成大的損失。清洗油道,更換機油、缸墊,重新加滿冷卻液,著車后,一切正常。汽車維修初級2、簡單故障不簡單一輛95款捷達車,踩制動踏板時制動器有異響,剛開始一踩踏板就產(chǎn)生“咕,咕”很鈍的聲音,輕踩制動踏板就沒有異響,在平坦的公路上點制動時異響時有時無。該車前幾天進行了定期保養(yǎng),沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,目視制動盤也沒有傷痕,制動片的厚度尚存一半以上,不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉(zhuǎn)動和反復踩制動也沒有發(fā)現(xiàn)毛病。路試,緊急制動時聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失,倒車時異響相當小,而輕踩踏板無異響,逐漸踩踏板異響開始,并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化,拆檢無異常。繼續(xù)進行檢查發(fā)現(xiàn)原來是散熱器風扇電動機軸瓦燒壞,產(chǎn)生相當大的間隙,在踩制動時,電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響,更換散熱器風扇電動機后故障排除。在實際維修中經(jīng)常遇到類似的故障,例如感覺是變速器異響,檢查后實際上是離合器的問題,往往越是簡單的故障,在維修中最易產(chǎn)生錯覺,若檢查判斷不準或不正確,就會造成成本的增加和工期的延長,簡單故障反而“不簡單”了。汽車維修教程3、小沙粒埋藏大隱患汽車維修教程一輛桑塔納轎車大修后,出廠行駛數(shù)公里后,突然出現(xiàn)離合器分離不徹底的現(xiàn)象,最后導致離合器完全不起作用。停車檢查車輛,發(fā)現(xiàn)離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進一步分解檢查,發(fā)現(xiàn)分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來此車大修時未注意機件的清潔,使沙粒夾在皮碗和缸壁之間,當每次踏下離合器時,由于液體壓力增高,導致泄漏。將沙粒去除,重新加入制動液,放氣后使用,故障排除。汽車維修教程常見故障汽車發(fā)動機維修ABS系統(tǒng)故障汽車發(fā)動機維修汽車防抱死制動系統(tǒng)即ABS,該裝置是當遇到情況汽車制動時,根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速,自動調(diào)整制動管內(nèi)的壓力大小,使車輪總是處于邊抱死邊滾動的滑移狀態(tài),尤其緊急制動,它將斷續(xù)制動,即制動——松開——制動,以避免危險。防抱死制動裝置,以每秒6~10次的頻率進行制動—松開—制動的脈式制動,用電子智能控制方式代替人工方式,防止車輪抱死,使車輪始終獲得制動力,并保持轉(zhuǎn)向靈活。車輪要抱死時,降低制動力,而車輪不會抱死時,又增加制動力,如此反復動作,使制動效果。汽車發(fā)動機維修汽車發(fā)動機維修使用該裝置可以減小制動距離,保證制動過程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。尤其緊急制動,能充分利用輪胎的峰值附著性能,提高汽車抗側(cè)滑能力,縮短制動距離,充分發(fā)揮制動效能。
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