瀝青作為世界各國公路建設(shè)最主要的粘結(jié)料
一直處于最受重視的地位。
由于我國
用于修筑高等級公路及重要交通路面的優(yōu)質(zhì)稠油瀝青很有限
加之受國產(chǎn)瀝青材料固
有特性的影響
同時進(jìn)口優(yōu)質(zhì)稠油瀝青和改性瀝青價格昂貴,為此
對國產(chǎn)瀝青改性的
研究工作受到廣大道路科研工作者的普遍重視
高速剪切均化磨機(jī)、超級磨
這是成套設(shè)備的核心裝備,具有極高的剪切幾率,它首先通過進(jìn)口螺旋的吸收和攪拌把SBS瀝青混合料送入高速旋轉(zhuǎn)的磨盤間,在眾多的磨齒和溝槽中受到無數(shù)次的剪切和研磨,將剪切和研磨融為一體,通過2-3遍的研磨后所生產(chǎn)的改性瀝青完全達(dá)到JTG F40-2004標(biāo)準(zhǔn)。
自動化控制系統(tǒng)
整個生產(chǎn)過程由工控機(jī)和日本進(jìn)口的PLC控制,生產(chǎn)流程直觀形象的顯示在屏幕上,可動態(tài)反映生產(chǎn)過程的變化,并設(shè)置了必要的聯(lián)鎖保護(hù),自動報警保護(hù),當(dāng)天產(chǎn)量、月產(chǎn)量的打印、記錄,液位顯示和控制等。為增加整個系統(tǒng)的可靠性,系統(tǒng)中設(shè)置了手動按鈕操作部分。
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