濰坊億圓物流有限公司

我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。截至2008年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程8.0萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍?.03萬(wàn)公里，港口泊位3.64萬(wàn)個(gè)，其中沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位1167個(gè)，擁有民用機(jī)場(chǎng)160個(gè)。物流園區(qū)建設(shè)開(kāi)始起步，倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進(jìn)展。

無(wú)論是那個(gè)搜索引擎出來(lái)的結(jié)果都是千篇一律的相似的名詞，應(yīng)為你問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題是大多數(shù)人在近幾年寫(xiě)的論文，大家都是抄來(lái)抄去的。

不多說(shuō)，提供一下線索，很有研究方向，希望能幫到你，

1，市場(chǎng)與操作的脫節(jié)造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，和時(shí)間浪費(fèi)，大多數(shù)企業(yè)是這樣的。比方說(shuō)艙位的控制與實(shí)際艙位的應(yīng)用。