河南德信智遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)備有限公司

機(jī)械，液壓，數(shù)控，大型號(hào)、H型鋼，小半徑工字鋼冷彎機(jī)，專業(yè)冷彎機(jī)廠家，廠家電話：13839062778，微信同號(hào)，歡迎來電咨詢。

 工字鋼冷彎機(jī)從最初的手動(dòng)彎曲隨著科技進(jìn)步演變到液壓彎拱機(jī)，而液壓工字鋼彎拱機(jī)也是目前我們熟知的冷彎設(shè)備，而最大的缺點(diǎn)就是無論進(jìn)料還是油缸推進(jìn)尺寸長度都需要人工測(cè)量，尤其隧道工字鋼所要求的弦長弦高更要經(jīng)過反復(fù)測(cè)量才能達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)。每天浪費(fèi)很多時(shí)間不說，更是費(fèi)心費(fèi)力，型材精度也有誤差。為了彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，我廠終于經(jīng)過數(shù)年成功研制出：全自動(dòng)數(shù)控可編程液壓冷彎拱機(jī)，適合多種型鋼全自動(dòng)彎曲成型，無需人工測(cè)量，目前工藝已經(jīng)成熟，已經(jīng)在中鐵多局和項(xiàng)目部投入使用，大大將降低了工人施工強(qiáng)度，提高了彎曲精度和工程質(zhì)量。 

 WGJ-250隧道工字鋼冷彎機(jī)
 類型 WGJ-250 
 型材標(biāo)準(zhǔn) 14-30工字鋼 
 油缸推拉速度 8-15mm/sec 
 自動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min 
 液壓體系動(dòng)力 26mpa 
 總功率 7.5kw 
 最小曲折半徑 1.5m 
 尺度 2400*1500*1400mm 
 整機(jī)重量 2380kg 
 自動(dòng)輪 2*3KW 
 油泵電機(jī)功率4KW


鋼拱架支護(hù)操作規(guī)程
1、鋼拱架支護(hù)前，啟動(dòng)通風(fēng)防塵設(shè)備，進(jìn)行灑水防塵，做好支護(hù)巷道內(nèi)的照明，準(zhǔn)備好施工工器具；
2、仔細(xì)清理頂幫浮石，鋼拱架支護(hù)前，必須進(jìn)行木支護(hù)，一般不少于兩根，安裝一榀后，撤除木支護(hù)時(shí)，周圍人員必須撤離，再依次循序漸進(jìn)向前推進(jìn)，確保施工過程中的安全；
3、電氧焊工備齊電氧焊設(shè)備，按要求放置和搭火，嚴(yán)禁裸露明接電源，電源正極不能與拱架直接相連，穿戴好防護(hù)用品和登高作業(yè)防護(hù)用品，嚴(yán)禁安全帶低掛高用；
4、鋼拱架支護(hù)應(yīng)與錨桿、噴射混凝土的鋼筋網(wǎng)鏈接，錨桿間距錯(cuò)四對(duì)六布置，眼深2.0米，眼孔直徑不大于38㎜，并垂直于兩幫，采用藥卷和管縫錨桿灌注；
5、拱架在地面加工完成后，應(yīng)按金屬加工要求加工，相關(guān)部門及時(shí)組織驗(yàn)收，再運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝；
6、每榀拱架應(yīng)保持在同一平面上，并與井巷軸線正交，拼裝后具有完整性，接頭要牢固可靠，各排之間要用剪力撐、水平撐和連接筋連接；
7、拱架支護(hù)的柱腳應(yīng)置于完整的巖面上，立柱要豎直，應(yīng)用園形和方形鐵板焊接；
8、拱架支撐的結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)井巷的設(shè)計(jì)尺寸、斷面的大小、開挖方式和圍巖穩(wěn)定條件，進(jìn)行設(shè)計(jì)加工制作；
9、拱架支撐間距，應(yīng)根據(jù)開挖后的圍巖條件與開挖循環(huán)進(jìn)尺確定，一般為0.5—1.5米；
10、拱架支撐應(yīng)沿實(shí)際周邊線，緊貼開挖面安裝，與圍巖之間的空隙，應(yīng)立即用混凝土噴射充填實(shí)在、飽滿，進(jìn)行石料充填時(shí)，要進(jìn)行人工手選，塊度不大于200×200㎜，使拱架支撐受力均勻，保證巷道處于穩(wěn)定狀態(tài)；
11、斜井拱架支撐安裝時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：
а、應(yīng)加設(shè)縱梁和斜撐，防止格柵支架下滑；
ь、斜井傾角大于30度時(shí)，拱架支撐連接宜用夾板，大于45度時(shí)，應(yīng)采用框架結(jié)構(gòu)；
с、柱腿與基巖結(jié)合穩(wěn)固、平整，應(yīng)開挖柱腳平臺(tái)，地質(zhì)軟弱時(shí)，應(yīng)加設(shè)墊墩，以增加受力面積，保持鋼拱架的穩(wěn)定；
12、在進(jìn)行鋼拱安裝時(shí)，要借助吊車的力量，與人工密切配合好，要有專人統(tǒng)一指揮，螺栓緊固可靠、齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象。


隧道施工中的冷彎機(jī)


我們德信智遠(yuǎn)生成的冷彎機(jī)在隧道施工是公路，鐵路施工中常見的工程之一，在實(shí)際施工過程中，碰到的難題之一便是隧道初支用工字鋼拱架的彎制加工。其傳統(tǒng)的加工方法，是采用熱彎方法，即將工字鋼在焦炭爐中加熱，然后在預(yù)先作好的模型上用卷揚(yáng)機(jī)拉彎。
經(jīng)過反復(fù)研究和仔細(xì)計(jì)算，終于設(shè)計(jì)制造了新的冷彎機(jī)，該機(jī)克服了傳統(tǒng)彎制方法的所有缺點(diǎn)，我們覺以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)來精心生成我們公司的每一款產(chǎn)品，我們就是希望嫩給我們的客戶提供好用的產(chǎn)品，更好的幫助他人建設(shè)企業(yè)快速竣工。
一、是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大減小，勞動(dòng)條件大為改善。
二、是工序簡化。一根12M長的工字鋼可以一次彎制成形，只到最后焊接時(shí)需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大降低。
三、是彎制質(zhì)量亦大大提高，不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象，而且彎制的拱架弧度均勻。
四、是彎制半徑可以在極大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的需要。
五、是勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提高。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。