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產(chǎn)品介紹
東西湖“區(qū)域出租車”5元起步 藍(lán)色快車獨(dú)家代理

昨日，記者從東西湖區(qū)政府獲悉，經(jīng)湖北省交通廳、武漢市政府批準(zhǔn)，該區(qū)在武漢市新城區(qū)中率先開通區(qū)域出租汽車。首批300輛車將于明日在吳家山地區(qū)上路運(yùn)營，東西湖市民將擺脫“黑的”，坐上正規(guī)的士。

車型風(fēng)神S30，份子錢4500元

這300臺出租車型號均為東風(fēng)風(fēng)神S30，油氣混合使用，兩公里起步價為5元，比武漢市區(qū)同類車型（988、愛麗舍）起步價低1元。其他費(fèi)用與市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)持平，3公里8元，每公里1.4元，超過7公里加收50%放空費(fèi)（每公里收2.1元），燃油附加費(fèi)隨市價。

首批上路出租車將以燃油為主，每月收取經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費(fèi)4500元。

去機(jī)場、醫(yī)院可申請“越界”

根據(jù)武漢市客管處規(guī)定，區(qū)域的士的運(yùn)營范圍只限在所屬轄區(qū)。司機(jī)越界運(yùn)營將受到處罰，如乘客從東西湖前往中心城區(qū)，可到舵落口、古田二路、常青花園、金銀潭四地轉(zhuǎn)乘。但若遇上乘客前往機(jī)場、醫(yī)院等緊急情況，司機(jī)則可向公司申請，視情況而定。

產(chǎn)品屬性◇專家建議◇

增加轉(zhuǎn)乘點(diǎn)，細(xì)化交接班時間

近年來，新洲區(qū)、黃陂區(qū)、蔡甸區(qū)等相繼開通區(qū)域出租車，在方便遠(yuǎn)城區(qū)居民出行的同時，也出現(xiàn)各種亂象。

統(tǒng)計顯示，211年7月至2012年8月，武漢查獲了63臺跨界到中心城區(qū)營運(yùn)的蔡甸的士。根據(jù)規(guī)定，新城區(qū)出租車如果從事起點(diǎn)、終點(diǎn)都在中心城區(qū)的業(yè)務(wù)，屬于非法營運(yùn)，最高罰款1萬元。

中國管理科學(xué)研究院武漢分院交通所所長胡潤洲教授提出，武漢市中心城區(qū)與遠(yuǎn)城區(qū)互通效應(yīng)明顯，對出租車的需求度較高，在為乘客提供轉(zhuǎn)乘點(diǎn)時，應(yīng)考慮增加轉(zhuǎn)乘點(diǎn)數(shù)量，與中心城區(qū)的士實(shí)現(xiàn)無縫銜接，同時，要細(xì)化交接班時間，錯開高峰期等具體問題，讓市民出行更加方便快捷，司機(jī)不跑冤枉路，乘客也無須花冤枉錢。

使用方法昨日，記者從東西湖區(qū)政府獲悉，經(jīng)湖北省交通廳、武漢市政府批準(zhǔn)，該區(qū)在武漢市新城區(qū)中率先開通區(qū)域出租汽車。首批300輛車將于明日在吳家山地區(qū)上路運(yùn)營，東西湖市民將擺脫“黑的”，坐上正規(guī)的士。

車型風(fēng)神S30，份子錢4500元

這300臺出租車型號均為東風(fēng)風(fēng)神S30，油氣混合使用，兩公里起步價為5元，比武漢市區(qū)同類車型（988、愛麗舍）起步價低1元。其他費(fèi)用與市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)持平，3公里8元，每公里1.4元，超過7公里加收50%放空費(fèi)（每公里收2.1元），燃油附加費(fèi)隨市價。

首批上路出租車將以燃油為主，每月收取經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓費(fèi)4500元。

去機(jī)場、醫(yī)院可申請“越界”

根據(jù)武漢市客管處規(guī)定，區(qū)域的士的運(yùn)營范圍只限在所屬轄區(qū)。司機(jī)越界運(yùn)營將受到處罰，如乘客從東西湖前往中心城區(qū)，可到舵落口、古田二路、常青花園、金銀潭四地轉(zhuǎn)乘。但若遇上乘客前往機(jī)場、醫(yī)院等緊急情況，司機(jī)則可向公司申請，視情況而定。




主要特點(diǎn)◇專家建議◇

增加轉(zhuǎn)乘點(diǎn)，細(xì)化交接班時間

近年來，新洲區(qū)、黃陂區(qū)、蔡甸區(qū)等相繼開通區(qū)域出租車，在方便遠(yuǎn)城區(qū)居民出行的同時，也出現(xiàn)各種亂象。

統(tǒng)計顯示，211年7月至2012年8月，武漢查獲了63臺跨界到中心城區(qū)營運(yùn)的蔡甸的士。根據(jù)規(guī)定，新城區(qū)出租車如果從事起點(diǎn)、終點(diǎn)都在中心城區(qū)的業(yè)務(wù)，屬于非法營運(yùn)，最高罰款1萬元。

中國管理科學(xué)研究院武漢分院交通所所長胡潤洲教授提出，武漢市中心城區(qū)與遠(yuǎn)城區(qū)互通效應(yīng)明顯，對出租車的需求度較高，在為乘客提供轉(zhuǎn)乘點(diǎn)時，應(yīng)考慮增加轉(zhuǎn)乘點(diǎn)數(shù)量，與中心城區(qū)的士實(shí)現(xiàn)無縫銜接，同時，要細(xì)化交接班時間，錯開高峰期等具體問題，讓市民出行更加方便快捷，司機(jī)不跑冤枉路，乘客也無須花冤枉錢。

維護(hù)和保養(yǎng)◇他山之石◇

香港

在香港，出租車有三種顏色：紅色、綠色和藍(lán)色。紅色的出租車可以跑新界、九龍和香港島；綠色的只能留在新界；藍(lán)色的只能留在偏僻的大嶼山，是不能出來的。市區(qū)的士20元港幣/2公里，新界的士16.5元港幣/2公里，大嶼山的士15元港幣/2公里。

有人認(rèn)為，搞三色車的目的在于，綠色出租車收的錢較少，上繳的管理費(fèi)也較少，目的就是要留在新界，為較貧窮的客人服務(wù)。藍(lán)色的出租車收的費(fèi)用更低，上繳管理費(fèi)更低，就留在大嶼山，接送更貧窮的百姓。如果綠色出租車跑到紅色出租車的地盤去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他出租車司機(jī)看到，他們馬上就會報警。

北京

2011年1月，北京市遠(yuǎn)郊區(qū)縣區(qū)域出租車試點(diǎn)方案確定，延慶作為首個試點(diǎn)地區(qū)，起步價為5元。車輛均為電動汽車，且只在延慶地區(qū)運(yùn)營。車上將安裝GPS系統(tǒng)，一旦車駛出規(guī)定區(qū)域，就會報警停止行駛。

 

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