一個全新車型的開發(fā)需要幾億甚至十幾億的大量資金投入,投資風險非常大,如果不經過周密研究與論證,就草率上馬新項目,輕則會造成產品先天不足,投產后問題成堆;重則造成產品不符合消費者需求,沒有市場競爭力。
國內汽車制造的壓力越來越大,汽車的研發(fā)變得越來越重要,而試制是汽車研制中的重要一環(huán)。手板打樣技術作為一種重要的手段,越來越多地應用到汽車研制上。試制樣件可以用作CAD數字模型的可視化、設計評價、干涉檢驗,甚至可以進行某些功能測試。
汽車手板制作過程:
1、編程。編程是手板模型制作的弟一個步驟,編程人員會對產品的3D數據進行分析,將控制數控加工中心的程序語言進行編寫。
2、CNC加工。就是將程序語言輸入到計算機當中,通過程序的命令進行精準的加工。
3、手工處理。產品的經過整修加工了以后,同時完成的工作有數據的校對工作,以及毛邊的清除,打磨等工序,這種工序都 可以通過手工方式進行處理。
4、表面處理。通過各種方式來實現效果圖里面的不同的表層效果,在處理的時候主要有噴漆,電鍍的方式,在個別情況下也 會有陽極氧化,拉絲處理等工作。
5、組裝。在對手板進行處理好了以后就需要進行裝配以及數據的檢測工作了,不過在進行表層處理之前,一般也是要先進行 試組裝的工作,保證設備的性能。
6、包裝。在產品加工完成了以后,就要進行質量的檢測工作
零風險承諾,保障您的權益:
如果您對制作的手板效果不滿意,手板精度達不到正負0.1mm,實現不了您的裝配要求 ,您感覺制作的手板樣品外觀效 果(噴油,絲印,電鍍等表面處理),不能達到開模具成 品的99%的逼真度。
您只需在收到我們手板3天內,將我們的手板快遞退回,我們將立即、無條件、免費為 您制作一套新的手板。
不僅如此,所有來回的運費由我承擔,您沒有任何風險,我們仍然是朋友
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