山東濟南艾肯軸承有限公司

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美國ICAN進口軸承為你詳解，軸承的調心性：
當軸的中心線與軸承座中心線不同，有角度誤差，或因軸的兩支承間距較大而軸的剛性以較小，容易 受力彎曲或傾斜時，可選用具有良好調心性能的調心球或調心滾子軸承，以及外球軸承。此類軸承在軸稍 微傾斜或彎曲情況下，能保持正常工作。軸承調心性能的好壞，與其允許的不同軸度有關，不同軸度值愈 大，調心性能愈好。各類軸承允許的不同軸度見表 軸承的剛性
軸承的剛性，是指軸承產生單位變形所需力之大小。滾動軸承的彈性變形很小，在大多數(shù)機械中可以 不必考慮，但在某些機械中，如機床主軸，軸承剛性則是一個重要因素，一般應選用圓柱和圓錐滾子軸承。 因為這兩類軸承在承受載荷時，其滾動體與滾道屬于點接觸，剛性較差。
另外，各類軸承還可以通過預緊, 達到增大支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，為防止軸的振動，增加支承剛性，往往在安 裝時預先施加一定的軸向力，使其相互壓緊。這里特別指出：預緊量不可過大。過大時，將使軸承摩擦增大，溫升增高，影響軸承使用壽命，軸承的轉速。
每一個軸承型號都有其自身的極限轉速，它是由諸如尺寸、類型及結構等物理特性所決定的極限轉速是指軸承的最高工作轉速（通常用Mmn)，超過這一極限會導致軸承溫度升高，潤滑劑干枯，甚至使軸 承卡死。使用場合所要求的速度范圍有助于決定采用什么類型的軸承； 給出了大多數(shù)通用軸承的典型速度范圍。D是軸承尺寸，它通常是指軸承的節(jié)圓直徑，在選擇軸承時，使用軸承內徑和外徑的平 均值，單位mm.用節(jié)圓直徑D乘以軸旋轉速度（單位r/min)得出一極限轉速因素（DN)，DN在選擇軸承 類型和尺寸時十分重要。大多數(shù)軸承制造廠家的產品目錄都提供其產品的極限轉速值，實踐證明，在低于 極限轉速90%的狀態(tài)下工作是比較好的。脂潤滑軸承的極限轉速比油潤滑軸承的極限轉速低，軸承的供油 方式對可達到的極限轉速有影響。表1�2提供了幾種軸承潤滑形式的極限轉速修正系數(shù)（K )。必須注 意，對脂潤滑軸承，其極限轉速一般僅是該軸承采用一個高質量的重復循環(huán)油系統(tǒng)時的極限轉速的80%， 但對油霧潤滑系統(tǒng)，其極限轉速一般比相同的基本潤滑系統(tǒng)高50%。保持架的設計和結構也影響軸承的極 限轉速，因為滾動體與保持架表面是滑動接觸，用比較貴的、設計合理的、以高質量和低摩擦材料制成的 保持架，不僅可將滾動體隔開來，而且有助于維持滑動接觸區(qū)的潤滑油膜。但象沖壓保持架之類價格低廉 的保持架，通常只能使?jié)L動體保持分離。
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