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滕宏偉分析了上游重慶發(fā)展水運(yùn)的主要問題,包括上游航道等級不高、綜合性港口建設(shè)尚處于攻堅(jiān)階段、三峽船閘擁堵問題日益嚴(yán)重等。他表示,當(dāng)下,重慶首先要全面提高航道整體通過能力,擴(kuò)大航道通達(dá)縱深,到2017年,使全市高等級航道由目前的1400公里增至1600公里,占總航道里程比重由目前的31%提高到36%。
另外重慶還將加快打造規(guī)模適度的現(xiàn)代化港口群。按照“港口、物流和產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合原則,全力推進(jìn)主城果園等5000噸級大型化、專業(yè)化樞紐型港口建設(shè),并全面啟動港口集疏運(yùn)通道建設(shè)。到2017年,使全市港口貨物吞吐能力、集裝箱通過能力由目前的1.5億噸、350萬標(biāo)箱提高到2億噸、500萬標(biāo)箱。
針對三峽船閘擁堵等問題,滕宏偉則提出,將大力優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu),提高船舶運(yùn)輸效率。繼續(xù)發(fā)展新能源、低碳環(huán)保船型,推廣適應(yīng)三峽船閘的“三峽船型”和高效節(jié)能“LNG動力船”等船型。到2017年,使重慶船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到75%以上,三峽過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到100%。
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