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滬昆高鐵長(zhǎng)沙以西湖南段于2010年12月開工建設(shè),2014年7月開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,11月起進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。開通初期,將安排開行“D”字頭動(dòng)車組列車1對(duì),“G”字頭動(dòng)車組列車16對(duì)。
滬昆高鐵長(zhǎng)沙以西湖南段建成開通后,與已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段一起,進(jìn)一步完善我國(guó)中部與西南、華東地區(qū)的客運(yùn)專線主骨架 同時(shí)在長(zhǎng)沙與京廣高鐵相連,能夠進(jìn)一步發(fā)揮快速鐵路網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。
滬昆高鐵湖南段全線開通,對(duì)湖南尤其是省會(huì)長(zhǎng)沙意義深遠(yuǎn)。
按照目前的鐵路運(yùn)行圖,長(zhǎng)沙可以1.5小時(shí)到武漢、南昌,2.5小時(shí)到廣州,3小時(shí)到深圳、鄭州,4小時(shí)到上海,5小時(shí)到北京。
而滬昆與京廣這兩條中國(guó)東西與南北方向最長(zhǎng)的高鐵在長(zhǎng)沙交匯,將形成湖南另一個(gè)除株洲之外的鐵路通衢。
湖南省發(fā)改委鐵路處一位人士表示,滬昆高鐵湖南段全線貫通后,至此湖南境內(nèi)高鐵已超過(guò)1000公里,高鐵覆蓋率高達(dá)71%,遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。至此,湖南可以乘高鐵直通珠三角、長(zhǎng)三角,實(shí)現(xiàn)全方位無(wú)縫對(duì)接。
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