多樣化TBT3138 鐵路機(jī)車阻燃技術(shù)
時(shí)事報(bào)告:
這是之前《不要因動(dòng)車事故而遺忘了京珠高速的41條人命》的一個(gè)連載報(bào)告:
報(bào)載今年發(fā)生的10起重大交通事故,9起涉及客運(yùn)車輛,嚴(yán)重危害人民群眾生命安全。而一邊是政府部門大力整治,一邊則是客運(yùn)車輛事故頻發(fā)。因而從京珠高速客車燃燒事故中,至少有這樣幾個(gè)層面的安全漏洞值得汲取。其一,客車對(duì)危險(xiǎn)化工產(chǎn)品如何監(jiān)督,誰(shuí)來(lái)嚴(yán)格檢查,在運(yùn)行途中如何確保這類檢查的效用?其二,隨時(shí)攬客、疲勞駕駛、嚴(yán)重超載等運(yùn)行亂象如何消除?其三,在發(fā)生緊急險(xiǎn)情時(shí),如何使客車這種工具不致成為人間煉獄,而可以成為最大限度安全逃離的生門?
從根本上說(shuō),動(dòng)車追尾事故、臥鋪客車燃燒事故都最終警示人們,安全的理念,安全的制度,安全的設(shè)計(jì),安全的執(zhí)行,俱是公共交通安全鏈上的重要環(huán)節(jié),一樣也不能少,少了任何一環(huán),最終都可能把公眾如置壘卵之上。
任何一起安全事故,對(duì)于受害者來(lái)說(shuō)是揮不去的苦痛,對(duì)于社會(huì)公眾來(lái)說(shuō)卻該是一筆苦難的財(cái)富。因?yàn)橛腥艘匝拇鷥r(jià)告訴來(lái)者,此路不通,此處有陷阱,此地有缺陷。緊要的是,我們必須首先通過(guò)徹查來(lái)發(fā)現(xiàn)這些血的警示,并把這些寶貴的警示汲取為教訓(xùn)、理念、制度、措施。如是,那些鮮活的生命才不會(huì)白逝,才會(huì)讓我們的社會(huì)在不舍的失去中獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步。TBT3138是針對(duì)鐵路機(jī)車阻燃材料的防火測(cè)試方法及要求標(biāo)準(zhǔn)。易朔(Ecosfene)提供專業(yè)權(quán)威的鐵路機(jī)車車輛材料TB/T 3138阻燃防火測(cè)試。
本標(biāo)準(zhǔn)TB/T 3138-2006代替TB/T 2402-1993《鐵路客車非金屬材料的阻燃要求》及TB/T2560-1995《鐵路客車非金屬材料的選擇要求》。TB/T 3138-2006標(biāo)準(zhǔn)參考了UIC 564-2-2002《鐵路客車或國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)同類車輛的防火和消防規(guī)》和NFF16-101-1988《鐵路機(jī)車車輛阻燃材料的選擇要求》。
TB/T 3138 標(biāo)準(zhǔn)描述
TB/T3138規(guī)定了鐵道機(jī)車輛用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法
TB/T3138適用于最高運(yùn)營(yíng)速度低于200 km/h 的鐵道機(jī)車車輛用阻燃材料
TB/T 3138 standard description
增加條例:
TB/T 3138-2006與TB/T2402-1993和TB/T2560-1995相比較,主要內(nèi)容作了以下增補(bǔ)與修改:
--增加了機(jī)車車輛用阻燃材料的物理、機(jī)械性能以及試驗(yàn)方法的技術(shù)要求。
--增加了機(jī)車車輛用阻燃材料的煙密度限定指標(biāo)的要求。
--增加了機(jī)車車輛用內(nèi)裝材料有害物質(zhì)限量。
--提高了結(jié)構(gòu)材料、紡織品等材料的阻燃性能指標(biāo)。
--增加了機(jī)車車輛用阻燃材料的品種。
TB/T 3138 參考標(biāo)準(zhǔn)
UIC 564-2:2000 鐵道客車或國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)同類車輛的防火和消防規(guī)則
NF F 16-101:1988 鐵路機(jī)車車輛阻燃材料的選擇要求
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