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【欣愛福電子 】在這個(gè)瞬息萬變的竟?fàn)帟r(shí)代,客戶需要的不僅僅是產(chǎn)品供應(yīng)商,而是優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴,為了順應(yīng)這個(gè)趨勢,2009年,愛福成功完成由繼電器加工制造企業(yè)到優(yōu)質(zhì)品牌供應(yīng)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;專注于高端繼電器產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn),公司傭有一支精干的技術(shù)團(tuán)隊(duì),從繼電器到生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā),大力進(jìn)行技術(shù)革新,始終保持國內(nèi)同行的領(lǐng)先優(yōu)勢!目前,愛福繼電器擁有20000平方米繼電器無塵生產(chǎn)車間;確保每一只繼電器都符合設(shè)計(jì)要求!年產(chǎn)繼電器2.5億只,產(chǎn)品通過UL、VDE、TUV和CQC認(rèn)證!
汽車?yán)^電器廠家提供蘋果最新動(dòng)態(tài):蘋果再創(chuàng)業(yè)——設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)汽車
10.7日蘋果公司發(fā)布最新動(dòng)態(tài):蘋果正在組建旗下最大初創(chuàng)企業(yè),即專注于設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的“Titan”項(xiàng)目。這已經(jīng)成為某些技術(shù)圈內(nèi)正在討論的主流新聞。與此前的產(chǎn)品計(jì)劃相比,蘋果正著手其史上最雄心勃勃的項(xiàng)目。
近年來,圍繞蘋果成為世界上最有價(jià)值公司的諸多因素有許多爭論。越來越多的證據(jù)表明,蘋果有信心取得成功。蘋果正在組建一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),而支持這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)價(jià)值將決定蘋果在汽車行業(yè)能否取得最終成功。
“Titan”項(xiàng)目
蘋果想要設(shè)計(jì)一款汽車,并正在組建包括汽車和機(jī)器人專家在內(nèi)的初創(chuàng)企業(yè)。蘋果的汽車雄心已經(jīng)醞釀多年,但直到近幾個(gè)月蘋果大肆招募專業(yè)人員,才讓許多人推測出:蘋果開發(fā)的汽車遠(yuǎn)比我們最初想象的更為先進(jìn)。不出所料,大多數(shù)人懷疑蘋果設(shè)計(jì)的汽車,尤其是汽車領(lǐng)域潛力還不清楚的情況下。愛福也緊跟其腳步,對汽車?yán)^電器這塊用心深研,力爭把汽車?yán)^電器品質(zhì)這塊越做越好!有關(guān)蘋果想要通過設(shè)計(jì)完整汽車打造全新道路體驗(yàn)過程中如何定位自己的問題,依然有許多爭議。
2月份,《華爾街日報(bào)》曾報(bào)道有關(guān)蘋果“Titan”項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。9月21日,《華爾街日報(bào)》透露有關(guān)“Titan”項(xiàng)目的更多信息,包括其團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)展到1800人。近來有報(bào)道指出,“Titan”項(xiàng)目的總部位于森尼韋爾蘋果租借的辦公室中,那里距離蘋果位于庫比蒂諾的總部很近。
“Titan”項(xiàng)目由效力于蘋果多年的經(jīng)理人們領(lǐng)導(dǎo),這些人可追溯到2000年初蘋果開發(fā)iPod時(shí)。蘋果已經(jīng)招募到大量擁有汽車領(lǐng)域相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專家,包括來自Industrial Design集團(tuán)的人才。蘋果還從特斯拉、福特、大眾、菲亞特-克萊斯勒以及奔馳等汽車制造商旗下挖到大量技術(shù)人員。
有證據(jù)顯示,蘋果對電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有濃厚興趣。外部招聘還在繼續(xù),這表明“Titan”項(xiàng)目的重要性、優(yōu)先級都在提高?!度A爾街日報(bào)》還爆料稱,曾經(jīng)在福特?fù)?dān)任高管的蘋果iPod和iPhone設(shè)計(jì)師、蘋果產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)在蘋果汽車開發(fā)過程中發(fā)揮了重要作用。此外,蘋果首席設(shè)計(jì)官喬尼·艾維(Jony Ive)與馬克·紐森(Marc Newson)不僅在蘋果汽車設(shè)計(jì)方面發(fā)揮了舉足輕重的作用,同時(shí)也參與了這個(gè)項(xiàng)目的材料和制造流程方面的設(shè)計(jì)。
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