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螺桿空壓機的基本結構:在空壓機機體內(nèi)，平行布置一對相互嚙合的螺旋轉子。
在螺距圓外有凸齒的轉子一般稱為外轉子或外螺紋。在螺距圓上有凹齒的轉子稱為凹轉子或凹轉子。
一般情況下，公轉子與原動機連接，公轉子帶動母轉子旋轉。
轉子上的最后一對軸承是軸向定位的，能夠承受壓縮機的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子徑向定位，并承受壓縮機的徑向力。
在壓縮機本體的兩端，分別打開一定形狀和尺寸的開口。一個用于吸氣，稱為進氣口另一個用于排氣，稱為排氣口。
螺桿空氣壓縮機
螺桿空壓機工作原理:
1.吸入過程
螺桿式空壓機沒有進氣、排氣閥組，進氣只能通過自動調(diào)節(jié)閥的開閉來調(diào)節(jié)。當主副轉子的槽位轉向機匣進口端開口時，槽位最大。此時轉子下方凹槽的空間與進氣口的自由空間連通，因為凹槽內(nèi)的空氣在排氣過程中被排盡。排氣排盡后，槽處于真空狀態(tài)，吸進外部空氣，沿軸向流向主副轉子槽內(nèi)。當空氣充滿整個槽時，轉子的進氣口側轉動。齒間的空氣從機匣的進氣口封閉，上述為“進氣口過程”。
2.關閉和運輸過程
吸入結束時，主副轉子齒峰將與機殼密封，齒槽內(nèi)的空氣不再流出，即“關閉過程”。2.兩個轉子繼續(xù)旋轉，齒峰與吸力端槽重合，配合面逐漸向排氣端移動，形成“氣體輸送過程”。壓縮過程和噴油過程
在輸送過程中，配合面逐漸向排氣端移動，即配合面與排氣口之間的凹槽空間逐漸減小，凹槽內(nèi)的空氣逐漸壓縮，壓力逐漸增大，即“壓縮過程”。在壓縮的同時，由于壓差，潤滑油也被注入壓縮室與空氣混合。
4、排氣過程
當轉子的端面的排氣口與排氣口的套管(氣體壓力是最高的在這個時候)，壓縮氣體開始排氣，直到匹配牙齒表面峰值和排氣槽端面移的套管。兩個轉子的配合面與機匣排氣口之間的間隙為零。即完成“排氣過程”。同時，轉子配合面與機匣進氣口之間的溝槽長度再次最長，從而開始新的壓縮循環(huán)。