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（1)  國內一些主要生產灑水車廠家通過與國際跨國公司或涉及機構進行技術合作，研制新型發(fā)動機，以求提高國產發(fā)動機的排放限值標準技術水平，同時改善灑水車系列機型的燃油經濟指標。
(2)  隨著我國國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，許多灑水車生產廠家日益注重車輛外觀的美化及駕駛室的寬敞、舒適的改進設計。內飾設計采用人性化的設計方法，力爭達到內飾高檔化水平。人們對專用灑水車的檔次提出了較高的要求。 

 

(3)  改進灑水車內燃機技術，實現(xiàn)低排放和節(jié)能并日趨大功率化。灑水車內燃機發(fā)展趨勢是柴油機化。它是建立在柴油機技術不斷進步和發(fā)展的基礎上。灑水車用柴油機的振動、噪聲、排放指標已達到與汽油機相同的水平。柴油機采用多氣門技術、廢氣再循環(huán)、電控高壓噴射等技術，使灑水車柴油機動力性、經濟性、環(huán)保性達到了較高水平。

 

(4)  用機電一體化技術，提高灑水車的安采全性、舒適性、環(huán)保性和耐久性。安全性方面，指安裝防抱制動系統(tǒng)(ABS)、電子控制系統(tǒng)(EBS)等安全性措施；舒適性方面，現(xiàn)在的載貨車乘坐舒適性接近轎車水平。環(huán)保性方面，柴油發(fā)動機技術的提高，為實現(xiàn)柴油機降低廢氣排放提供了基本保證。

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