供應(yīng)公共自行車棚，海南便民自行車服務(wù)亭 。

供應(yīng)公共自行車棚，海南便民自行車服務(wù)亭 。

我國在公共自行車方面也在積極的嘗試和探索，以使其在城市交通中擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的功能。經(jīng)過嘗試和摸索，已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，在管理系統(tǒng)方面也研制出了很成熟可以迅速普及推廣的低成本、高效率的管理系統(tǒng)。所以很多城市的管理者所擔(dān)心的：自行車多了會(huì)讓城市交通混亂的顧慮是可以打消的，因?yàn)楣沧孕熊嚺c市民自己所有的自行車在性質(zhì)和管理上是完全不一樣的。這個(gè)是在極少數(shù)城市的運(yùn)作嘗試后得出的結(jié)論。 

　技術(shù)交流，共創(chuàng)企業(yè)美好未來! 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。 

　　溫州洞頭的五島沿線公路兩側(cè)港灣式候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而洞頭城區(qū)的公交候車亭則采用鍍鋅圓管制作。

2，頂部承托弓，橫梁
頂部承托弓采用T6.0mm 120×80碳鋼管及T4.0mm碳鋼板機(jī)加工成形，焊接，打磨。
橫梁采用T6.0mm 120×80碳鋼管機(jī)加工成形，焊接，打磨。
橫梁燈盒采用T1.5mm冷板機(jī)加工成形，焊接，打磨；內(nèi)置18W-T5佛山照明熒光管。
所有鐵件均采用漢高鋅系磷化工藝前處理后，噴進(jìn)口氟碳三涂。

3，箱體
箱體采用T1.5mm冷軋板機(jī)加工成形，焊接，打磨。
燈管架采用鋁合金型材組合。
箱體內(nèi)設(shè)置36W飛利浦光管21套，配三雄電子鎮(zhèn)流器。
箱體內(nèi)上下設(shè)反光罩。
箱體內(nèi)設(shè)滾動(dòng)裝置預(yù)留位。
箱體內(nèi)設(shè)防水排水槽。
所有鐵件均采用漢高鋅系磷化工藝前處理后，噴進(jìn)口戶外粉。

4，外框
外框采用T2.0mm冷軋板機(jī)加工成形，焊接，打磨。
面板采用T8.0透明全鋼玻璃。
玻璃周邊絲印黑色漸變邊。
外框與玻璃配合時(shí)，設(shè)橡膠防水墊片。
外框與玻璃的配合為壓碼式配合，方便更換。
所有鐵件采用漢高鋅系磷化工藝前處理后，噴進(jìn)口氟碳三涂。

5，燈片框
燈片采用中山固萊爾品牌T3.0mm乳白PC，原料為進(jìn)口拜耳全新料。
燈片框采用T1.5鋅板機(jī)加工成形，焊接，打磨。
燈片框周邊采用U型橡膠修鈍口防傷手。
燈片框設(shè)置畫夾固定畫紙。

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