上海海莞進口有限公司

上海國際快遞清關(guān)代理費用/報關(guān)需要單證

為了加強對快遞業(yè)務(wù)旺季生產(chǎn)的預(yù)測、研判，確保哈密地區(qū)快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作的順利進行，根據(jù)自治區(qū)郵政管理局相關(guān)要求，地區(qū)郵政管理局自11月10日起，每日對各企業(yè)的進口量進行統(tǒng)計、分析，同時督促進口量較大的公司積極做好業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障和指揮調(diào)度工作，確?？旒皶r投遞到用戶手中，避免快件的積壓、滾存。截至11月25日，哈密地區(qū)“雙11”期間快件進口量累計達到29萬件，比去年同期增長47.5%，其中主要快遞公司（不含EMS）的日進口量始終占全地區(qū)日進口總量的80%以上。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，自11月16日起進口量開始逐步遞增， 11月21日達到最高點，為2.45萬件，比去年同期增長63.6%，此后4天每日進口量一直保持在2萬件以上。據(jù)了解，今年由于采取錯峰發(fā)件等措施，基本沒有出現(xiàn)快件扎堆大量涌入，導(dǎo)致投遞人員不能及時派送快件、申訴率增長等問題。但是，錯峰會使 “雙11”旺季周期持續(xù)時間延長，加上2015年春節(jié)較晚，2014-2015年度業(yè)務(wù)旺季的持續(xù)時間較長。地區(qū)郵政管理局會繼續(xù)對旺季期間快件進口量進行跟蹤統(tǒng)計，及時預(yù)警提示，確?？爝f業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作的順利進行。

（一） 飛機或船舶到港前的資料準(zhǔn)備及電腦初步錄入工作
建立航次檔案。船舶或飛機到港前，收到船公司或其代理的傳真艙單／放貨特別指示（如有） 等有關(guān)資料，建立相應(yīng)的船舶或飛機航次檔案。
初步審核相關(guān)資料。初步審核傳真艙單，主要根據(jù)海關(guān)要求審核艙單上每票貨的中文貨名、收貨人、質(zhì)量、件數(shù)等。
預(yù)報船舶或飛機動態(tài)。船舶或飛機到港前10天、7天、5天、3天、1天，向進口艙單的收貨人或通知人發(fā)“船期預(yù)報”，并向收貨人確認(rèn)艙單內(nèi)容是否正確，補充中文貨名等（集裝箱班輪除外）。
電腦預(yù)錄入。根據(jù)客戶確認(rèn)艙單傳真件后， 在業(yè)務(wù)電腦系統(tǒng)上輸入艙單的各項內(nèi)容，輸入時注意提單號、收貨人、卸港、存貨地、中文貨名、規(guī)格型號（如有）、件數(shù)、毛重、體積、箱號等的準(zhǔn)確性。
往來函電處理。對于船舶或飛機到港前收到的船公司或其代理有關(guān)修改進口艙單的函電指示，在電腦系統(tǒng)上作相應(yīng)更改，并盡快通知外勤業(yè)務(wù)員在給口岸單位的艙單上做相應(yīng)的修改。

（二）進口艙單制作或收集：

（1） 對于散雜貨船進口，如無隨船正本艙單，根據(jù)委托方的要求，代理應(yīng)嚴(yán)格按照委托方或船長所提供的資料制作進口艙單，并要求其確認(rèn)；
（2） 對于班輪，要求班輪公司提供符合要求的進口艙單，多家班輪公司共用艙位的情形下，應(yīng)將多家班輪公司的進口艙單收集齊全；
（3） 將制作或收集齊全的進口艙單，在船舶到港前交給外勤人員簽收；
（4） 對所有預(yù)抵船舶，按船舶航次、到港時間進行初步歸檔，并作適當(dāng)標(biāo)識。
（二） 船舶到港后的資料核對及提貨單準(zhǔn)備工作
進口艙單、提單等資料的接收
（1） 船舶到港后，從船務(wù)部外勤處接收進口艙單、提單等有關(guān)進口單證、資料等，并在單證交接本上簽收；
（2） 如有需本公司轉(zhuǎn)交貨主的隨船文件，應(yīng)妥善保管并在艙單相應(yīng)的提單下注明，以便貨主提貨時交貨主。
正本艙單的審核。根據(jù)收到的進口正本艙單，仔細(xì)核對已錄入電腦的艙單資料，主要核對總票數(shù)、提單號、收貨人、卸港、存貨地、中文貨名、規(guī)格型號（如有）、件數(shù)、毛重、體積、箱號等，如發(fā)現(xiàn)不符合， 應(yīng)以進口正本艙單為準(zhǔn)進行修改，有疑問時，與船公司落實不符之處。

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