內(nèi)阻、自放電
電池都有內(nèi)阻(單位為mΩ),是指電流通過蓄電池內(nèi)部時受到的阻力,他包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻等。由于內(nèi)阻的存在,蓄電他的工作電壓總是小于蓄電他的開路電壓或電動勢。歐姆內(nèi)阻是由蓄電池構(gòu)件(如極板柵、活性物質(zhì)、隔膜和電解液等)產(chǎn)生的,雖遵循歐姆定律,但也隨蓄電池荷電狀態(tài)而改變。而極化內(nèi)阻則隨電流密度增加而增大,但不是線性關(guān)系。內(nèi)阻的大小是衡量一個電池質(zhì)量很重要的參數(shù),其因電池極板、電解液的材質(zhì)和工藝等的不同而不同,材質(zhì)內(nèi)的雜質(zhì)越少,工藝越好,內(nèi)阻值也越小。內(nèi)阻值越小,自放電電流也越小,電池的容量越大,因?yàn)椴馁|(zhì)內(nèi)的雜質(zhì)會和極板上的活性物質(zhì)反應(yīng),減少極板上的活性物質(zhì),從而影響電池容量。
質(zhì)量好的蓄電池和質(zhì)量差的蓄電池在內(nèi)阻上差別很大。質(zhì)量好的蓄電池之所以能持續(xù)大電流放電,就是因?yàn)槠鋬?nèi)阻很小,而質(zhì)量差的蓄電池則不然。
蓄電池的自放電是指在電池極板、電解液中的雜質(zhì),在正負(fù)極板間形成了一個回路,這個回路就是自放電。它是蓄電池在開路擱置時的現(xiàn)象。蓄電池發(fā)生自放電將直接減少蓄電池可輸出的電量,使蓄電池容量降低。自放電的產(chǎn)生主要是由于電極在電解液中處于熱力學(xué)的不穩(wěn)定狀態(tài),蓄電池的兩個電極各自發(fā)生氧化、還原反應(yīng)的結(jié)果。蓄電池的自放電速率的大小是由動力學(xué)因素決定的,主要取決于電極材料的特性、表面狀態(tài)以及電解液的組成、濃度和雜質(zhì)含量等,液取決于擱置的環(huán)境條件,如溫度和濕度等因素。
自放電大,內(nèi)阻增加,造成容量不足。這反應(yīng)在電池的儲存期上是最明顯了。
電解液的加入:  由于特別的生產(chǎn)工藝及品檢程序在加酸過程中的應(yīng)用,確保了每個電池的電解液加到了最佳的飽和量,電池的設(shè)計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加入任何電解液。  電池內(nèi)部結(jié)構(gòu):  AGM電池結(jié)構(gòu)如圖所示,正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到最小,而這些雜質(zhì)是導(dǎo)致極板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。  電池隔板是由超細(xì)玻璃纖維制成,具有完全的耐酸性能,能充當(dāng)海棉一樣的吸酸能力,使電解液在電池內(nèi)不具有流動性,并在放電過程中需要酸時,保持足夠酸的供應(yīng)量?!癝”形包板方法的應(yīng)用,有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題。  隔板的用途在于保持正、負(fù)極板之間一定的距離,并完全消除了在活性物質(zhì)同電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時而產(chǎn)生短路的可能。另外,隔板具有開口結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),這種結(jié)構(gòu)使其在加酸時對電解液的流動具有很小的阻力。  安全排氣閥:  壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生,但安全閥具有良好的排氣功能,在壓力達(dá)到一定值時安全閥會自動開啟排氣,并在壓力釋放后自動重新關(guān)閉。  安全閥開啟的最大壓力為2Psi(14KPA),封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。  ;  迎合了高頻率,深程度放電的需要,極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力;  浸泡式極板化成(獨(dú)特的FTF極板化成工藝);  分析純酸電解液;  無泄漏;  閥控式,最大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA);  任意方向使用;  電池外殼及蓋材料采用ABS,強(qiáng)化阻燃料(V0級)可可供用戶選用;  自放電低;  通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證;  符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290  EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。  海志蓄電池HAZE電池系列  密封鉛酸免維護(hù)蓄電池AGM  (2V50–3850AH)  應(yīng)用領(lǐng)域:  浮充使用,醫(yī)療設(shè)備,手控發(fā)動機(jī)裝置,風(fēng)力系統(tǒng),移動通訊站,導(dǎo)航輔助設(shè)備,電力驅(qū)動系統(tǒng),不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),電訊設(shè)備,太陽能系統(tǒng),控制系統(tǒng),陰極保護(hù)設(shè)備,航海設(shè)備  海志密封鉛酸免維護(hù)蓄電池AGM  (6&12V15-230AH)  應(yīng)用領(lǐng)域:  ,浮充使用,醫(yī)療設(shè)備,手控發(fā)動機(jī)裝置,風(fēng)力系統(tǒng),移動通訊站,導(dǎo)航輔助設(shè)備,電力驅(qū)動系統(tǒng),不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),電訊設(shè)備,太陽能系統(tǒng),控制系統(tǒng),陰極保護(hù)設(shè)備,航海設(shè)備  海志密封鉛酸免維護(hù)蓄電池膠體(2V50–3850AH)  應(yīng)用領(lǐng)域:  循環(huán)/浮充使用,通訊網(wǎng)絡(luò),制冷裝置,太陽能設(shè)備,風(fēng)力系統(tǒng),引擎啟動,電動輪椅車,電動車輛,地面清洗設(shè)備,水泵設(shè)備,高爾夫車,便攜式醫(yī)療設(shè)備,陰極保護(hù)裝置,船舶,航海設(shè)備,導(dǎo)航輔助設(shè)備  美國海志密封鉛酸免維護(hù)蓄電池膠體(6&12V7.5–230AH)  應(yīng)用領(lǐng)域:  循環(huán)/浮充使用,通訊網(wǎng)絡(luò),制冷裝置,太陽能設(shè)備,風(fēng)力系統(tǒng),引擎啟動,電動輪椅車,電動車輛,地面清洗設(shè)備  水泵設(shè)備,高爾夫車,便攜式醫(yī)療設(shè)備,陰極保護(hù)裝置,船舶,航海設(shè)備,導(dǎo)航輔助設(shè)備
自放電大,內(nèi)阻增加,造成容量不足。這反應(yīng)在電池的儲存期上是最明顯了。
  維護(hù)簡單:  海志系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池,在正常使用壽命期內(nèi),無需補(bǔ)水或稀酸,不會發(fā)生電解液干涸。
                  安全性高:海志系列的電池在正確使用過程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會發(fā)生**、自燃和破裂,安全性高。
                  可靠性好:海志系列電池在出廠前100%通過負(fù)荷測試(檢驗(yàn)密合度、內(nèi)阻、開路電壓、閉路電壓),保證所有出廠電池?zé)o漏液、性能不良等情況。
                  一致性好:海志系列電池在出廠前100%通過充放電循環(huán),并根據(jù)客戶要求嚴(yán)格進(jìn)行篩選配組,保證電池間一致性較好,特別適合于UPS選用。
              壽命長:海志系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設(shè)計獨(dú)特的生產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品在浮充使用和循環(huán)使用時都有很長的壽命。
              高倍率放電性能好:海志系列電池采用特殊的設(shè)計從而大大改善了產(chǎn)品的高倍率放電性能,可以使用于大電流深放電。
              比能量高:海志系列電池采用特殊的配方大大提高了電池的重量比能量,可以達(dá)到40WH/KG-45WH/KG.
              適用溫度范圍廣:海志系列電池有較寬的溫度適用范圍,可以從-15℃—45℃之間正常使用。
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