泰安市鼎鑫礦用設(shè)備有限公司

道岔型號(hào)廠家提供

道岔型號(hào)應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開(kāi)道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。

3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。900軌距DK924-5-20    938單開(kāi)DK938-5-20   

900軌距單開(kāi)道岔 DK924-6-30    938單開(kāi)道岔 DK938-6-30 

對(duì)稱道岔 DC924-3-9    對(duì)稱道岔 DC938-3-15 

對(duì)稱道岔 DC924-3-20    對(duì)稱道岔 DC938-4-20 

渡線道岔 DX624-4-1516    渡線道岔 DX938-4-1519 

渡線道岔 DX624-4-1519    渡線道岔 DX938-4-1522道岔型號(hào)

軌距 600、762、900、142 四種軌距

軌型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一種軌型

轍叉號(hào) 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九種轍叉號(hào)

4.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車最高通過(guò)速度確定，采用側(cè)向允許通過(guò)速度為160KM/H或側(cè)向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。

5.動(dòng)車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。

分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而道岔型號(hào)這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn)，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度也就越高。

道岔型號(hào)所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性

聯(lián)系人：吳玉亭    手機(jī)：18605382325 電話：0538-8530506