秦皇島摩克船舶機(jī)械有限公司

船用主機(jī)大部分時(shí)間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機(jī)應(yīng)能在縱傾15°～25°和橫傾15°～35°的條件下可靠工作。大多數(shù)船舶采用增壓柴油機(jī)（見內(nèi)燃機(jī)增壓），小功率非增壓柴油機(jī)僅用在小艇上。低速柴油機(jī)多數(shù)為二沖程機(jī)，中速柴油機(jī)多數(shù)為四沖程機(jī)，而高速柴油機(jī)則兩者皆有。船用二沖程柴油機(jī)的掃氣形式有回流掃氣、氣口- 氣門式直流掃氣和對(duì)置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機(jī)廣泛采用重油作為燃料，高速柴油機(jī)仍多用輕柴油。

現(xiàn)代船用柴油機(jī)提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施

1）采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器

2）增大行程缸徑比

3）提高最高爆發(fā)壓力pz與平均有效壓力pe之比

4）增大壓縮比ε。

5）采用可變噴油定時(shí)（VIT）機(jī)構(gòu)。

6）降低摩擦損失功提高機(jī)械效率ηm。

7）采用動(dòng)力渦輪系統(tǒng)（TCS）。

8）軸帶發(fā)電機(jī)（PTO）。

9）柴油機(jī)廢熱再利用。

10）改進(jìn)噴射與燃燒技術(shù)。