秦皇島摩克船舶機(jī)械有限公司

內(nèi)燃機(jī)

  內(nèi)燃機(jī)有煤氣機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等。在內(nèi)燃機(jī)中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能

又燃燒、以及熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能(燃?xì)馀蛎?這兩次能量轉(zhuǎn)換均發(fā)生在氣缸內(nèi)部，并直接利用燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)庠跉飧字信蛎涀鞴?。顯然，從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)，內(nèi)燃機(jī)能量損失小，具有較高的熱效率。另外，內(nèi)燃機(jī)在尺寸和重量等方面也具有明顯優(yōu)勢(shì)(例如，燃?xì)廨啓C(jī)在熱機(jī)中具有最輕的裝置重量)，因而在與外燃機(jī)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)取得明顯的有利地位。

柴油機(jī)的工作原理

      柴油機(jī)的基本工作原理是采用壓縮發(fā)火方式使燃料在缸內(nèi)燃燒，以高溫高壓的燃?xì)夤べ|(zhì)在汽缸中膨脹推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)活塞——-連桿——-曲柄機(jī)構(gòu)將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作機(jī)械。

      根據(jù)柴油機(jī)的工作特點(diǎn)，燃油在柴油機(jī)汽缸中燃燒作功必須通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹與排氣五個(gè)過(guò)程。包括上述五個(gè)過(guò)程在內(nèi)的全部熱力循環(huán)過(guò)程，成柴油機(jī)工作過(guò)程：包括進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣等過(guò)程的周而復(fù)始的循環(huán)叫工作循環(huán)。