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歐盟軌道材料防火測試:
    鐵路應(yīng)用-鐵路車輛的防火保護(hù)-第2部分:材料和元件的防火要求。 標(biāo)準(zhǔn)將取代 標(biāo)準(zhǔn), 年版標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容有所更新,變化。
對于鐵路車輛材料的防火測試標(biāo)準(zhǔn),各國測試標(biāo)準(zhǔn)及方法均不同,歐盟啟動了一個名為 的計(jì)劃,旨在研究和建立一套適合于鐵路車輛材料的可燃性、火焰?zhèn)鞑ニ俾?、熱釋放量、煙霧釋放量和毒性的測試奠定基礎(chǔ)。
根據(jù)產(chǎn)品的最終用途、火災(zāi)時風(fēng)險(xiǎn)程度,將劃分為R1-R26這26個不同的類別。
根據(jù)不同車輛類型及操作環(huán)境不同,火災(zāi)的危險(xiǎn)等級從 ,四個等級,HL3火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)最高。
意大利軌道材料防火測試:
    意大利軌道車輛阻燃防火測試標(biāo)準(zhǔn)明確了用于評估軌道車輛材料防火性能的測試方法以及等級判定標(biāo)準(zhǔn)
共有4個等級: 法國軌道材料防火檢測:
法國標(biāo)準(zhǔn)對于材料及其組成部分的燃燒行業(yè)的分類等級被引述如下:
  材料選擇——-在電力裝備上的應(yīng)用
本標(biāo)準(zhǔn)的目的是根據(jù)材料燃燒性及有關(guān)對火的反應(yīng),煙的不透性和氣體毒性,來制定與材料選擇有關(guān)的規(guī)則。
此標(biāo)準(zhǔn)適用于所有非金屬材料,但油漆除外,因?yàn)橛推崾氰F路乘客車廂、車倉、蓬車、觀光車廂、鐵路貨車及拖車的組成部分,包括駕駛員室和機(jī)車駕駛室。
有關(guān)電器設(shè)備在 中進(jìn)行補(bǔ)充。
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