合肥韓宇挖掘機培訓(xùn)

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挖掘機培訓(xùn)第一品牌【韓宇，吳老師，15209821172】我們自舉辦以來，為社會培養(yǎng)出大量合格技術(shù)人才，深受用人單位好評。

  安慶挖掘機培訓(xùn)學(xué)?！卷n宇】告訴你程挖掘機制動失效的處理方法：
  檢查制動片是否有問題
  將挖掘機停在斜坡上，使上部轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)到與斜坡成垂直，關(guān)閉發(fā)動機，此時轉(zhuǎn)臺未因重力的作用向低的一邊回轉(zhuǎn)；將制動控制閥PG處的油路截止，啟動發(fā)動機，操作先導(dǎo)閥，此時轉(zhuǎn)臺無法回轉(zhuǎn)。上述狀況說明，制動片及彈簧沒有問題。因此可以排除是否是制動片的問題。
  先導(dǎo)閥回位不正確或回位不及時
  換向閥6磨損，使主泵壓力油由磨損間隙通過PAs(或PBs)進入先導(dǎo)油路中，通過梭閥3、4進入SH(A12)管路；其他部位有泄漏，壓力油由的AM、A1、A13、Psp等處進入SH(A12)，使制動控制閥不回位，一直處于和制動活塞接通的狀態(tài)，而PG壓力油卻仍源源不斷地進入制動活塞腔內(nèi)，導(dǎo)致制動片11分離，不能起到制動的作用。
  在操作先導(dǎo)閥時，SH(A12)處的壓力為3.6MPa，停止操作先導(dǎo)閥時，壓力迅速地從3.6MPa降至0，故確定以上所假設(shè)的故障點并沒有問題。
  關(guān)閉先導(dǎo)閥后，由于調(diào)速閥2的節(jié)流孔堵塞、制動控制閥1卡滯在接通的位置上，導(dǎo)致制動缸內(nèi)的壓力不能解除，制動裝置不起作用。通過壓力檢測，制動活塞腔內(nèi)的壓力在停止操作先導(dǎo)閥后，壓力從3.6MPa降至0(約用時3s)，但當(dāng)腔內(nèi)的壓力為0時，轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)卻依然不能停止。由此可確定調(diào)速閥及制動控制閥沒有問題。
  在停止先導(dǎo)閥的操作后，回轉(zhuǎn)馬達內(nèi)部的油壓此時又起到了液力制動的作用，并與制動片11同時起制動作用，使轉(zhuǎn)臺的運動停止。當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達的滑靴、配流盤等磨損時，本應(yīng)在這些部位形成靜液支撐的油膜被破壞，因密封性能下降使柱塞內(nèi)的壓力油通過磨損部位泄漏，不能起到液力制動的作用，致使轉(zhuǎn)臺的制動緩慢

公司名稱：合肥韓宇挖掘機培訓(xùn)
安慶挖掘機培訓(xùn)學(xué)校：http://www.wjjpxcn.com 
負責(zé)人：吳老師 
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挖掘機培訓(xùn)第一品牌【韓宇】同時為了解決在施工中廣泛存在的嚴重缺乏熟練挖掘機駕駛員的問題，現(xiàn)面向社會開展挖掘機駕駛員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。BSBY  網(wǎng)絡(luò)營銷進行中………

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