現(xiàn)代貨物運(yùn)輸?shù)奈锪骰蜅壯b箱化不能完全避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,而且日于對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的整合導(dǎo)致不僅存在原有的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)還存在整合過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)。
在一個(gè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)代的社會(huì)。無(wú)論是熱裝箱物流中適箱貨的貨主還是箱運(yùn)企業(yè)都有必要了解風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)和學(xué)會(huì)控制風(fēng)險(xiǎn)。在商業(yè)保險(xiǎn)市場(chǎng)上選擇合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品,就縫以相對(duì)固定的成本支出保險(xiǎn)費(fèi)來(lái)轉(zhuǎn)移具有不確定性的風(fēng)險(xiǎn)。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以各種運(yùn)輸貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的。承保在運(yùn)輸過(guò)程中可能通受各種自然災(zāi)害或意外事故造成的損失,由保險(xiǎn)人承擔(dān)賠倦責(zé)任的保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)雖然從屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范確,但由干其承保空間范圍廣泛、保險(xiǎn)標(biāo)的多樣化以及承保的責(zé)任、致?lián)p因紊和涉及賠償處理的夏雜性.它和普通財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)相比有其特殊性,是對(duì)物流貨物保降的不可或缺的保險(xiǎn)產(chǎn)品。
貨物運(yùn)輸險(xiǎn)承保的財(cái)產(chǎn)是各種運(yùn)輸或者聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的各科貨物。貨運(yùn)險(xiǎn)區(qū)別于普通財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的地方在于保險(xiǎn)標(biāo)的在整個(gè)保險(xiǎn)期艱中處于流動(dòng)狀態(tài).且又要通過(guò)不同國(guó)家的區(qū)城和天氣、不同的地點(diǎn)、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)站等環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn),在運(yùn)輸途中運(yùn)輸工具可能會(huì)發(fā)生巷外,也可能會(huì)遇到自然災(zāi)害等風(fēng)險(xiǎn)的影響.網(wǎng)時(shí)在此間又涉及不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人、買(mǎi)賣雙方、不同結(jié)匯方式等方面的信用與道薄風(fēng)險(xiǎn)。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)現(xiàn)行的主要險(xiǎn)別分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。而恨據(jù)運(yùn)輸方式的不同,可分為海上、陸上、航空、郵包四類。
 
東莞至江蘇物流公司集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)
物流知識(shí)網(wǎng)為了有效地開(kāi)展國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn),必須強(qiáng)化集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)進(jìn)一步做好集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分,有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。
1.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化****(ISO)第104技術(shù)******制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化****ISO/TC104技術(shù)******自1961年成立以來(lái),對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改,現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
2.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
各國(guó)****參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況,而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-85)中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。
3.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)****根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。
4.公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
某些大型集裝箱船公司,根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn),這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。
此外,目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的45ft及48ft集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱,主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng),目前世界上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來(lái)越多,而且普遍受到歡迎。
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,稱20尺貨柜;
外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,稱40尺貨柜;
外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,稱40尺高柜。
20尺柜: 內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為17.5噸, 體積為24-26立方米。
40尺柜: 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為22噸, 體積為54立方米。
40尺高柜: 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M, 配貨毛重一般為22噸, 體積為68立方米。
45尺高柜: 內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M, 配貨毛重一般為29噸, 體積為86立方米。
20尺開(kāi)頂柜: 內(nèi)容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M, 配貨毛重一般為20噸, 體積為31.5立方米。
40尺開(kāi)頂柜: 內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M, 配貨毛重一般為30.4噸, 體積為65立方米。
20尺平底貨柜:內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M, 配貨毛重一般為23噸, 體積為28立方米。
40尺平底貨柜:內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M, 配貨毛重一般為36噸, 體積為50立方米。
 
文章出處:http://www.dgswf.com
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