東莞市路佳物流專線有限公司

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外創(chuàng)造出多種形式的配送，以滿足不同產(chǎn)品，不同企業(yè)、不同物流環(huán)境的要求。各種配送形式都各有各的優(yōu)勢(shì)，但也有其一定的局限性。

一、按實(shí)施配送據(jù)點(diǎn)不同分類(lèi)。在流通實(shí)施中，實(shí)施配送的地點(diǎn)是不盡相同的。依據(jù)配送場(chǎng)所的不同，配送可分為以下幾類(lèi)：

(1)配送中心配送。這種配送其實(shí)施配送者是轉(zhuǎn)職配送的配送中心，有的配送中心需要儲(chǔ)存各種商品，儲(chǔ)存量比較大。也有的配送中心轉(zhuǎn)職于配送，儲(chǔ)存量小，貨源附件的倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)充。

配送中心配送是配送的重要形式，它可以承擔(dān)工業(yè)生產(chǎn)物資的配送及配送商店實(shí)行補(bǔ)充性配送等。其特點(diǎn)是配送能力強(qiáng)，配送距離相對(duì)較遠(yuǎn)，配送品種多，配送量大。

（2）倉(cāng)庫(kù)配送。這是一種以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)進(jìn)行配送的形式(健朗倉(cāng)儲(chǔ)配送就所倉(cāng)庫(kù)配送，我們的倉(cāng)庫(kù)在佛山廣禾物流園，配送到佛山和廣州市都很方便，健朗擁有完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，可以為你提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送與第三方物流服務(wù))。其特點(diǎn)是配送規(guī)模小，配送的專業(yè)性較差，但可以利用原倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存設(shè)施及能力、收發(fā)貨場(chǎng)地、交通運(yùn)輸線路等，并且可以按照貨主的要求進(jìn)行合理的調(diào)度，讓配送靈活多樣。是開(kāi)展中等規(guī)模的配送可選擇的配送形式，也是較為容易利用現(xiàn)有條件而不需要大量投資，上馬較快的形式。

（3）商店配送。這種配送的組織實(shí)施者是商業(yè)或物質(zhì)的門(mén)市網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)主要承擔(dān)商品的零售，規(guī)模一般不大，但經(jīng)營(yíng)品種較齊全。這種配送由于組織實(shí)施者實(shí)力有限，往往承擔(dān)的是一些小量、零星商品的配送。其特點(diǎn)是其配送的商品種類(lèi)繁多，配送量較小，比較靈活機(jī)動(dòng)。這種配送可承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)非主要生產(chǎn)物資的配送及對(duì)消費(fèi)者個(gè)人的配送，是配送中心的鋪助及補(bǔ)充形式。

（4）生產(chǎn)企業(yè)配送。這種配送組織實(shí)施者是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進(jìn)行多種產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)，可以由本企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行配送而無(wú)需再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到配送中心配送。

二、根據(jù)實(shí)際和數(shù)量差別進(jìn)行分類(lèi)。

（1）定時(shí)配送。按照商定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)配送貨物的一種形式。

（2）定量配送。定量配送是指在一定時(shí)間范圍內(nèi)，按照規(guī)定的數(shù)量配送貨物的一種形式。

（3）定時(shí)、定量配送。由以上2種方式相結(jié)合。

（4）即是配送。指根據(jù)客戶提出的時(shí)間要求和供貨數(shù)量、品種要求及時(shí)的進(jìn)行配送形式。

（5）定時(shí)、定路線配送。指在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送，用戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時(shí)間接貨及提出配送要求的一種配送方式。

三、東莞至北京物流專線按配送商品種類(lèi)及數(shù)量不同分類(lèi)。

（1）單品種大批量配送。工業(yè)企業(yè)需要量較大的商品，單獨(dú)一個(gè)品種或幾個(gè)品種就可以達(dá)到大批量運(yùn)送，可實(shí)行整車(chē)運(yùn)輸，這種商品往往無(wú)需再和其他貨物搭配，可由專業(yè)性很強(qiáng)的物流公司進(jìn)行配送。這樣的配送活動(dòng)即為單品種。大批量配送。

（2）多品種、少批量配送。這種配送是指按客戶要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車(chē)后由配送機(jī)構(gòu)送達(dá)用戶的配送方式。

（3）配套型配送。這是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求將其所需要的多種物質(zhì)配備齊全后直接運(yùn)送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式。

四、按配送企業(yè)的業(yè)務(wù)關(guān)系分類(lèi)。

（1）專業(yè)性獨(dú)立配送。根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)將其分類(lèi)，由各專業(yè)物流組織分別、獨(dú)立進(jìn)行配送。其優(yōu)點(diǎn)是可以充分發(fā)揮各專業(yè)組織的優(yōu)勢(shì)，便于用戶根據(jù)自身利益選擇配送企業(yè)，從而有利于形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

（2）綜合配送。將若干種相關(guān)產(chǎn)品匯集在一處，由各個(gè)專業(yè)組織精心配送服務(wù)。它可以使用戶很快備齊所需要的各種物質(zhì)，從而減少用戶進(jìn)貨負(fù)擔(dān)。

（3）共同配送。指某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送不是由一個(gè)企業(yè)獨(dú)自完成，而是由若干配送公司聯(lián)合在一起共同完成的形式。

一般來(lái)講，共同配送須在核心組織的統(tǒng)一計(jì)劃。統(tǒng)一調(diào)度下展開(kāi)，故調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)必須有較強(qiáng)的組織能力推行這種配送形式。

配送在物流中的作用

    1、實(shí)行配送有益于物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)合理化。配送以專業(yè)的庫(kù)存代替社會(huì)上的零散庫(kù)存，改變相關(guān)企業(yè)家家戶戶設(shè)倉(cāng)庫(kù)及物流的分散狀態(tài)，從而滿足社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展需要，最終使經(jīng)濟(jì)得以高質(zhì)量、快速的發(fā)展。

    2、配送有利于合理配置資源。

    3、配送有利于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，從而促進(jìn)物流領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步。

    4、實(shí)現(xiàn)配送可降低物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)的快速發(fā)展。