東莞市路佳物流專(zhuān)線有限公司

項(xiàng)目名稱(chēng)：東莞至江蘇物流公司

項(xiàng)目服務(wù)：

國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

從國(guó)內(nèi)目前物流發(fā)展的客觀條件看，中國(guó)物流的發(fā)展前景是比較好的，優(yōu)勢(shì)如下：

      A、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長(zhǎng)，我國(guó)船隊(duì)擁有世界上最先進(jìn)的集裝箱船舶和居于世界各國(guó)領(lǐng)先地位的運(yùn)輸能力；海運(yùn)、鐵路、公路、水運(yùn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)正在不斷發(fā)展和完善；現(xiàn)已批準(zhǔn)一批國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的初步建立，為我國(guó)進(jìn)一步開(kāi)展物流服務(wù)奠定了必要的基礎(chǔ)。

      B、我國(guó)的基礎(chǔ)交通設(shè)施有了很大的發(fā)展，提高了物流行業(yè)的運(yùn)輸能力。沿海各港及鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施有了很大的改善，一批批深水泊位、一條條鐵路、公路、高速公路和鐵路、公路場(chǎng)站相繼建成，裝卸設(shè)備配套更新，提高了運(yùn)輸通過(guò)能力。

      C、從宏觀上看，國(guó)經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步增長(zhǎng)，是世界上發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)最為活躍的國(guó)家和地區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，制造、加工、貿(mào)易、運(yùn)輸、信息等行業(yè)互相融合；五是我國(guó)集裝箱電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)在服務(wù)信息系統(tǒng)，不少企業(yè)通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)在傳遞信息，信息手段的現(xiàn)代化將為提高運(yùn)輸效率提供有利的條件。

      D、國(guó)家政策的支持。

      所有這些都充分表明，我國(guó)發(fā)展并建立良好的物流服務(wù)系統(tǒng)已有了基礎(chǔ)，只要組織得當(dāng)，管理有序，中國(guó)物流服務(wù)業(yè)務(wù)將有廣泛的發(fā)展前景。

東莞至江蘇物流公司現(xiàn)代物流治理觀念

　　一、全球化觀念

　　經(jīng)濟(jì)的全球化帶動(dòng)了物流的全球化，產(chǎn)物的發(fā)賣(mài)區(qū)域已釀成世界局限，這就意味著我們的物流治理也要完成全球化。

　　二、物流治理信息化

　　無(wú)須置疑，信息在現(xiàn)代物流治理中擔(dān)任著主要人物。經(jīng)過(guò)及時(shí)掌握物流信息，我們可以節(jié)制物流系統(tǒng)依照預(yù)定的目的進(jìn)行。

　　三、物流治理的一體化

　　企業(yè)的生活與開(kāi)展、顧客選擇商品的后果，都邑遭到企業(yè)物流治理的影響，它是出產(chǎn)商效勞顧客的主要才能。在這個(gè)高速開(kāi)展的社會(huì)，只要擁有值得讓顧客服氣的物流治理，才干使產(chǎn)物的發(fā)賣(mài)流暢順暢進(jìn)行。物流治理的一體化不只僅是指企業(yè)界部物流治理的一體化，它還包羅企業(yè)界部和外部的一體化。

　　四、物流治理的社會(huì)化

　　產(chǎn)物的發(fā)賣(mài)和流暢是產(chǎn)物出產(chǎn)的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，還也是一個(gè)會(huì)給資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)晦氣的環(huán)節(jié)，假如企業(yè)還從事制造和物流，將會(huì)使得社會(huì)的物流才能得不到充沛應(yīng)用。將產(chǎn)物的出產(chǎn)制造與物流效勞行業(yè)聯(lián)合起來(lái)，是物流治理社會(huì)化的表現(xiàn)。

　　五、以顧客稱(chēng)心為第一觀念

　　物流管理效勞讓顧客稱(chēng)心是我們進(jìn)行物流治理的目的之一，是決議我們企業(yè)可否生活下去的要害。社會(huì)向多元化、信息化開(kāi)展，使得消費(fèi)者的需求也出現(xiàn)出多樣化的特征。訂貨的不確定性加強(qiáng)，批次增多，批量減小，這些都添加了貨品的流暢，物流治理的任務(wù)量和煩瑣度。我們?cè)谶M(jìn)行物流治理時(shí)必然要以顧客稱(chēng)心為第一觀念，把效勞做到位。

東莞至江蘇物流公司運(yùn)作方式

⒈銷(xiāo)售部門(mén)接到定單，直接給設(shè)在中國(guó)的工廠下單
⒉工廠向物流代理提供料件清單和生產(chǎn)計(jì)劃
⒊物流代理向指定料件供應(yīng)商發(fā)出備貨請(qǐng)求
⒋物流代理商完成到貨的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和分揀
⒌物流代理在指定的時(shí)間將料件配送到工廠
⒍物流代理將生產(chǎn)的整機(jī)按銷(xiāo)售部門(mén)的要求發(fā)給客戶
⒎銷(xiāo)售部門(mén)收到貨款并支付供貨商和物流代理相關(guān)費(fèi)用從接單到交貨的整個(gè)過(guò)程，可以在3-5天內(nèi)完成，即下單后95%的產(chǎn)品在5天之內(nèi)送達(dá)全球指定地。