東莞市路佳物流專(zhuān)線(xiàn)有限公司

項(xiàng)目名稱(chēng)：東莞到北京貨運(yùn)服務(wù)

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公司以珠三角、長(zhǎng)三角為依托，已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已在東莞、廣州、深圳、北京、天津、上海、蘇州、昆山、南京、南昌等各大中城市設(shè)立分公司或辦事處，長(zhǎng)途運(yùn)輸通達(dá)30個(gè)城市、短途配送覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角等各大區(qū)域，合作專(zhuān)線(xiàn)覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū) 完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶(hù)提供準(zhǔn)確、高效、安全的“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。

物流配送中心服務(wù)特征

1.配送反應(yīng)速度快。
新型物流配送中心對(duì)上、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短。在物流信息化時(shí)代，速度就是金錢(qián)，速度就是效益，速度就是競(jìng)爭(zhēng)力。

2.配送作業(yè)規(guī)范化。
強(qiáng)調(diào)物流配送作業(yè)流程和運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化、程式化和規(guī)范化，使復(fù)雜的作業(yè)簡(jiǎn)單化，從而大規(guī)模地提高物流作業(yè)的效率和效益。

3.配送功能集成化。
主要是將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，如物流渠道與商流渠道集成、物流功能集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成、物流渠道之間的集成。

4.配送服務(wù)系列化。
強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)的正確定位與完善化、系列化，除傳統(tǒng)的配送服務(wù)外，在外延上擴(kuò)展物流的市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、物流訂單處理、物流配送咨詢(xún)、物流配送方案、物流庫(kù)存控制策略建議、物流貨款回收、物流教育培訓(xùn)等系列的服務(wù)。

5.配送手段現(xiàn)代化。
使用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)備與管理為物流配送提供支撐，生產(chǎn)、流通和配送規(guī)模越大，物流配送技術(shù)、物流設(shè)備與管理就越需要現(xiàn)代化。

6.配送目標(biāo)系統(tǒng)化。
從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個(gè)整體物流配送活動(dòng)，不求單個(gè)物流最佳化，而求整體物流活動(dòng)最優(yōu)化，使整個(gè)物流配送達(dá)到最優(yōu)化。

7.配送組織網(wǎng)路化。
有完善、健全的物流配送網(wǎng)路體系，物流配送中心、物流結(jié)點(diǎn)等網(wǎng)路設(shè)施星羅棋布，并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

電商物流理念創(chuàng)新

　　把電商物流提高到戰(zhàn)略層面。數(shù)據(jù)顯示電商的顧客投訴中超過(guò)15%都是物流問(wèn)題，諸如丟缺件、貨品損壞、理賠標(biāo)準(zhǔn)、派件延誤、無(wú)法門(mén)到門(mén)、態(tài)度惡劣等，需要在戰(zhàn)略上對(duì)電商物流配送進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化。
　　從“快”轉(zhuǎn)向“準(zhǔn)”，建立高效物流的新理念。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電商物流的競(jìng)爭(zhēng)，都集中在以快為目的的客戶(hù)體驗(yàn)上，但這并不符合顧客的真實(shí)需求模式，應(yīng)該轉(zhuǎn)向個(gè)性化的“準(zhǔn)”，即在快速響應(yīng)的基礎(chǔ)上，提供偏好選擇，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)”。以特定時(shí)間點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)后臺(tái)在根據(jù)顧客下單結(jié)算的時(shí)間和地址計(jì)算出時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，并提供幾種精準(zhǔn)物流配送方式備選，合理引導(dǎo)顧客預(yù)期，以提高顧客滿(mǎn)意。