把工作做到位

 

　　剛到上一家公司工作的時候遇到過一個部門秘書，暫且稱她為小文吧，當時是因為上一個秘書要生孩子休產假她才從行政部調過來到我們部門。她其貌不揚，但是把工作做到位的態(tài)度給我留下了非常深的印象。

 

　　部門的打印機桌子上有個紙盒子，那里面裝滿了全部門同事的各種信件。郵遞員寄送這類信件時公司會統(tǒng)一收取到一樓的收發(fā)室，然后各部門的秘書會定期再把部門的所有信件從收發(fā)室領走，領回來就直接放到打印機旁的紙箱子里。部門的人再自己去紙箱子里一封封的翻看所有信件并拿走自己的信件。

 

　　在這塊工作內容上，秘書的本職工作也就是我上面描述的那樣，每周定期去收發(fā)室取來部門所有人的信件，然后一股腦兒的放在紙箱子里。因為是定期的行為，所以都不會有群發(fā)的郵件通知，基本上是靠大家自己意識到然后再去找自己的信件。

 

　　但是小文來了之后，原來打印機旁堆積了滿滿信件的紙盒變成了不同快遞公司的空文件信封，還有諸如訂書機、回形針、膠水、簽字筆等文具。因為一般打印完文件都可能會用到這些文具或是需要進行快遞。同時盒子旁還有溫馨的標語提示“需要快遞的文件請放于此處，我會在每天上午11:30前統(tǒng)一寄出。以前我們寄快遞也是要自己去一樓收發(fā)室，但是自從小文來了之后我們再也不用自己跑了。她每天早上11:30拿走部門所有需要郵寄的信件，統(tǒng)一送到收發(fā)室安排投遞，吃完午飯后再順路從收發(fā)室取走部門所有的信件，然后在午休前就一一送到每個同事的桌上。

 

　　我們以前的報銷單也是要自己送到財務處，財務不跟我們在同一個樓，每個人都要跑很遠到另外的樓。財務會當面檢查，有問題打回去，然后再重新弄一次，每次報銷都會搞得很麻煩。小文來了之后，也是讓大家統(tǒng)一把報銷單給她，她的工位旁有個文件盒，大家統(tǒng)一將報銷單放在那里。小文會集中時間檢查所有報銷單，有問題的她會貼上便簽紙寫好原因并返回到每個人，沒有問題的報銷單她就統(tǒng)一幫大家交到財務處。

 

　　有些文件需要部門領導簽字，但是領導經常開會，原先我們要頻繁地去看領導在不在辦公室，在不在忙，然后小心翼翼地找領導簽字。后來大家也把簡單的簽字件統(tǒng)一給了小文，只需要跟小文做簡單的交代，她就會見縫插針的找到領導完成簽字，又會一一將簽字件返回給每個人。如果沒完成簽字的，也會有便簽紙寫好了原因或是領導意見。

 

　　小文組織的部門會議每次都非常順暢，無論多么緊急的會議她總是能協(xié)調會議室、會議終端等資源，大家到會場也必定都是接好了會議電話、投影儀和會議共享，每個座位上都有一瓶水。會議室的白板一定是干干凈凈，并且不會出現(xiàn)沒有了水的白板筆。

 

　　小文在的那段日子是大家最舒坦的時光，她從沒有因為是做一份秘書的工作就不思考如何提升效率和體驗。

 

　　幾個月后，休完產假的秘書回來了，小文也被調到了另外的部門，大家對她都非常不舍。后來她成了一個部門經理的特助，再后來聽一些同事說她已經成為了人事部門的主管。這樣的發(fā)展在我看來完全是情理之中。

 

　　我跟很多外國人做過合作項目，他們的職業(yè)化素質相對比較高，對待工作也很認真，比不少國內的同行工作更到位。外國人一般都有這樣的習慣，那就是非工作時間基本上不會處理工作上的事情，但是工作上的交付一定是非常到位的。而國內的合作方雖然感覺是加班加點，但是最終的輸出經常是不理想。

 

　　曾經跟美國人合作一個項目，合作方按照我們的要求完成了所有的交付，并且完成了匯報，我們已經比較滿意。但是匯報結束后，負責這個項目的一個年輕的美國設計師還特地額外輸出了一些合同規(guī)定之外內容，他解釋說是為了讓中國的工程師更能看懂整體的設計，方便我們后續(xù)開發(fā)。

 

　　我記得某打車App剛出來的時候著實讓我驚艷了一把，那個時候我還是習慣站在路邊跟紅色的空的士揮手。我第一次使用該App打車服務還是幾年前，有次在一個超市買了很多東西，但是一直沒有打到出租車。無意中發(fā)現(xiàn)這個打車服務可以從微信里進入，并且有優(yōu)惠，于是我就嘗試叫了一輛車。不一會兒就接到了司機的電話，電話中他非常有禮貌，仔細詢問了我的位置和特征，并且告訴了我多少分鐘后會到達。

 

　　果然在他說的時間內車停在了我的旁邊，司機馬上下車給我拿東西，非常有禮貌地說讓我久等了。司機穿著干凈的長袖白襯衣和黑西褲，打著領帶，親自幫我開車門。上了車后，車內非常干凈，他提醒我系好安全帶，然后告訴我車上有純凈水、紙巾和手機充電線。司機對路線非常熟，沒有導航，直接送到了家門口。車一停，司機又立馬下車給我開門，幫我拿東西。整個過程的用戶體驗非常好，從那之后我?guī)缀蹙驮僖矝]有像以前那樣在路邊打車了。

 

　　但是，隨著這幾年的發(fā)展和擴張，這個打車服務早已經沒有了當初的驚艷?；蛟S這是廠商最初為了吸引用戶的營銷手段，但是給我留下深刻印象的正是司機工作到位的態(tài)度。這也讓我想起了日本的司機，據(jù)說他們也是非常禮貌，工作也是非常到位，在換班的時候會下車鞠躬直到車開走很遠。

 

　　前一段時間也看到一篇關于一名日本國寶級的女清潔工的文章，說她二十幾年來將日本的機場打掃得無比干凈。做清潔看似簡單，但是能數(shù)十年如一日地傾注全力對待，那就是匠人之心。

 

　　在我工作這么多年中遇到過不少職業(yè)化素質高并能夠很好地做好本職工作的人，但是能把工作做到位的人卻屈指可數(shù)。很多人覺得做好本職工作就已經是對得起自己的工資、對得起公司，這的確沒有錯。但是如果僅僅是追求沒有過錯的完成工作，這其實是對自己比較一般的要求。

 

　　在任何時代，任何領域，任何公司，任何團隊中，出類拔萃的總是那么少數(shù)幾個人，這符合正態(tài)分布。將自己的本職工作做好或許并不難，偶爾幾次的將工作做到位似乎也不難，難的是一如既往地將工作做到位。也正是因為不是所有人都能這樣，所以能作出突出成績也就是少數(shù)的那些人。他們更用心，更多思考，更愿意付出，最終把大多數(shù)人遠遠地甩在身后。

 

　　來源：努力，是為了可以選擇 作者：沐丞 著

 

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